雖然國內(nèi)成品油價格昨天凌晨剛剛上漲，但降價促銷卻再度成為滬上加油站爭奪客源的手段。記者昨天了解到，原先一度因油價上調(diào)預期強烈而取消優(yōu)惠的加油站，又紛紛下調(diào)零售價格，優(yōu)惠幅度則多在每升1角。

　　降價成為習慣

　　記者了解到，中石油上海地區(qū)加油站價格依然比中石化價格低5分，調(diào)整后90號汽油為每升5.02元，93號汽油每升5.46元；柴油0號每升為5.17元。

　　在靜安區(qū)的一家民營加油站―――華江加油站，其90、93號汽油價相比國家規(guī)定的最高零售限價，仍留出了0.1元/升的折扣。周家嘴路上的幾家民營加油站―――東梁、九環(huán)大眾等，也有類似優(yōu)惠。

　　在不少車主看來，近來油價的頻繁調(diào)整已經(jīng)讓他們習慣了加油站的降價促銷。一位金先生告訴記者，他經(jīng)常會在車友論壇上尋找降價加油站的信息，并把自己找到的信息貼出來，與其他網(wǎng)友分享。受此影響，中石化上海地區(qū)的部分加油站也只得被動應戰(zhàn)，旗下部分加油站也會有5分到2角不等的讓利促銷。

　　需求并不旺盛

　　其實對處于零售環(huán)節(jié)的加油站來說，他們更加擔心今后需求不足的問題。目前他們都在繼續(xù)觀察市場未來的需求情況，一次提價到400元的做法不利于企業(yè)后期提價。

　　上海中石化的一位高層對記者說，5月份500多個加油站的銷量相比4月增長了8%，但較之以往，這個環(huán)比增幅并不突出，說明需求不足。

　　華江加油站的一位內(nèi)部人士也表示，從5月來看市場需求并沒有恢復：“我們5月銷量就沒有4月的好。5月約在1000噸左右，4月則達到了1100到1200噸。”在他看來，加油站只有加入促銷行列，才可能獲得一定的市場份額。“盡管6月已算進入銷售旺季，而且歷來都是6、7、8月的銷量會比較好，但今年不同于往常，經(jīng)濟恢復還是需要時間，石油需求也不算特別樂觀。”

　　油價繼續(xù)走高

　　對于未來國際油價，國家發(fā)改委副主任、能源局局長張國寶昨天在新聞發(fā)布會上也指出，今年1-5月份，油價從最低的每桶37美元到最高的66美元，這個幅度變化也是相當大的。對于這一現(xiàn)象，國際上很多分析家都有各自的解讀。

　　他說，“我注意到，有些分析家認為，最近一段時間油價過快上漲，已經(jīng)說明了有些游資又進入到了油市。因為實際上原油的需求這段時間并沒有大的上漲。”他還提醒人們應該關(guān)注原油進口增加的原因，“今年上半年原油的進口中，有相當部分是有些國家看到油價比較低，在增加自己的收儲，并不是在實際消耗原油。”

　　截至記者昨天發(fā)稿時，紐約原油期貨價格周一上漲至將近每桶68美元的水平，創(chuàng)下今年以來的最高水平。