農(nóng)產(chǎn)品 (000061，收盤價15.00元)近日遇上天上掉餡餅的好事了！

　　昨日(5月18日)公司發(fā)布公告稱，福建路通公路工程建設公司(以下簡稱福建路通)以3億元拍得公司子公司深圳西岸漁人碼頭商業(yè)公司(以下簡稱漁人碼頭)51%股權(quán)。根據(jù)受讓條件，福建路通在取得上述股權(quán)后，還需代漁人碼頭支付所欠農(nóng)產(chǎn)品債務本息合計3.09億元，這就意味著福建路通此次收購的總投入將超過6億。

　　有意思的是，福建路通花費巨資搶下的漁人碼頭公司，竟然是一家連年虧損的企業(yè)。

　　甩掉包袱 增厚農(nóng)產(chǎn)品業(yè)績

　　農(nóng)產(chǎn)品公告顯示，以2009年9月30日為評估基準日，本次轉(zhuǎn)讓51%股權(quán)對應的評估值為1473.16萬元。顯然，最終的成交價格3億元較評估機構(gòu)給出的評估值溢價554.71%。

　　“這個價格是經(jīng)過多方競買而最后形成的，公司并不能左右�！痹诮邮堋睹咳战�(jīng)濟新聞》記者采訪時，農(nóng)產(chǎn)品董秘辦的工作人員解釋道。

　　盡管如此，福建路通給出的“大餡餅”著實扮靚了農(nóng)產(chǎn)品的業(yè)績。據(jù)農(nóng)產(chǎn)品表示，若該筆交易完成，未來將增加母公司稅前收益約2.8億元，增加合并報表稅前收益約3.3億元。

　　值得注意的是，僅在一年前的2009年5月，農(nóng)產(chǎn)品曾公開轉(zhuǎn)讓漁人碼頭的前身——深圳市海吉星漁港實業(yè)有限公司49%股權(quán)，最終深圳市深業(yè)物流集團的兩家子公司聯(lián)合以2550萬元競得，并承擔4900萬元的債務。

　　這個價格與此次福建路通給出的逾6億元價格形成了鮮明對比。難道說在這一年里，漁人碼頭發(fā)生了翻天覆地的變化？經(jīng)審計，截至2009年12月31日，漁人碼頭的總資產(chǎn)為2.35億元，凈資產(chǎn)為-7190.28萬元，當年營業(yè)收入879.48萬元，凈利潤為-2779萬元。而去年的股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告顯示，截至2008年12月31日，漁人碼頭公司經(jīng)審計的總資產(chǎn)為2.46億元，凈資產(chǎn)為-4411.28萬元，2008年度實現(xiàn)營業(yè)收入927萬元，實現(xiàn)凈利潤為-2525.67萬元。

　　不難看出，前后兩次拍賣漁人碼頭都未發(fā)生實質(zhì)性變化，相反業(yè)績還是連年虧損，一年比一年更糟。

　　福建路通頗為神秘

　　《每日經(jīng)濟新聞》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不僅此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓非常神奇，而且受讓方福建路通也籠罩著一片神秘色彩。

　　上述農(nóng)產(chǎn)品董秘辦工作人員告訴記者，福建路通是在此次股權(quán)拍賣報名截止日前才介入的，公司對其不甚了解。

　　公告顯示，福建路通成立于1995年，注冊資本1.5億元，主營范圍包括建筑材料、機械設備的批發(fā)代購代銷等。法定代表人為林秀珍，主要股東為林秀珍和谷方杰。福建路通2009年的財務數(shù)據(jù)顯示，總資產(chǎn)為3.46億元，凈資產(chǎn)為2.01億元，當年營業(yè)收入為3.87億元，凈利潤為2189.09萬元。

　　“從財務數(shù)據(jù)來看，這樣一家公司要一口氣拿出6億元收購，顯然存在著一些問題，更何況是收購一家連續(xù)虧損的企業(yè)�！鄙钲谝晃凰侥既耸勘硎�。

　　此外，《每日經(jīng)濟新聞》記者通過福建人才網(wǎng)查到，在福建路通2009年10月份發(fā)布的招聘廣告中，其注冊資本僅為2000萬元，與公告中宣布的1.5億元有較大差距。

　　對此，上述私募人士分析道，注冊資本的臨時變化或許與此次收購有關。“按照農(nóng)產(chǎn)品在深圳聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布的受讓方條件來看，必須是注冊資本在5000萬元以上的企業(yè)�！�

　　盡管記者多次撥打福建路通留在網(wǎng)上的聯(lián)系電話，但均無人接聽。(記者 馬宇飛)