中新網(wǎng)成都11月30日電 (楊杰 張浪)30日上午，在成都以北的升仙湖，隨著最后一對軌道的焊接完畢，成都地鐵1號線總長18.5公里的隧道成功實現(xiàn)“全線軌道鋪通”，這為1號線后續(xù)設備運輸及進場施工等提供了有利條件。預計2010年10月實現(xiàn)地鐵1號線開通試運行。

　　成都地鐵有限責任公司副總經(jīng)理肖中平在當日的新聞發(fā)布會上說，成都地鐵1號線是成都開建的第一條地鐵線路，于2005年12月28日正式開工建設。該線路自南向北貫穿成都市主城區(qū)，北起大沙河南側的升仙湖站，南至世紀城站，全長18.5公里，均為地下線，共設17個車站，其中7個換乘站。整個1號線工程總投資78億元，目前已累計完成投資49.75億元。

　　據(jù)介紹，地鐵1號線的出入口建設工程分三批完成，人民南路沿線的天府廣場、錦江賓館、華西壩等6個車站的出入口將在今年12月31日前作為首批出入口工程完成建設。之后，在2010年2月底前將完成第二批人民北路沿線的文殊院、騾馬市等3個車站的出入口工程，2010年5月底前完成第三批火車北站、升仙湖等其他剩余車站的出入口施工。

　　2010年2月，地鐵1號線接觸網(wǎng)系統(tǒng)安裝工程將完工，隨即實現(xiàn)“電通”的階段目標。各站點售檢票系統(tǒng)于2010年5月完工。2010年5月至9月期間，將開展大規(guī)模的系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及演練工作。預計2010年10月實現(xiàn)地鐵1號線開通試運行。

　　據(jù)了解，對此間市民最為關心的乘車票價等問題，目前地鐵公司正加緊與相關部門協(xié)商，明年上半年會舉行票價聽證會。(完)