9月30日，是油價調整的又一個“窗口”。昨天下午，國家發改委一錘定音：降！就在9月30日當天！調價后江蘇市場93號汽油價格重新回到“5”字頭，最高零售價5.89元/升，小降0.15元/升。對于長假準備自駕出行的朋友來說絕對是個好消息！

　　市場信息>>

　　全省一價，每升降0.15元

　　促銷價格可能低于5.80元/升

　　9月28日國際油價有個強勁反彈，但沒能扭轉本月以來油價節節下挫的大格局。截至28日，國內油價參照的三地國際原油加權平均價格為66美元/桶，較9月2日調價時參考價已下跌8%，調價條件已達成。

　　省物價局在昨日的通知中指出，根據國家發展改革委規定，江蘇省實行全省一價。90號高標準清潔汽油最高零售價格每噸下調至7430元；0號柴油最高零售價格每噸下調至6675元。成品油零售企業可在不超過汽、柴油最高零售價格的前提下，自主制定具體零售價格。

　　調整后江蘇成品油最高零售價為：90號汽油5.56元/升，93號汽油5.89元/升，97號汽油6.22元/升；0號柴油5.71元/升。與本月2日成品油上一次調價后，93號汽油的最高價6.04元/升相比，新的最高零售價格下降0.15元。

　　中石化等昨天表示，這次油價下調也給予了零售促銷更多空間。實際上，此前部分加油站的零售價格已經低于此次下調后的價格，以93號汽油為例，調整后江蘇最高零售價格是5.89元/升，而截止昨天，南京市場上最低的零售價只有5.80元/升。位于南京下關的江邊加油站，前兩天剛把93號汽油價格下調到5.80元/升，該站負責人表示，會考慮把93號汽油價格進一步降低。而促銷一向比較“積極”的添力加油站，93號油此前也是5.80元/升。

　　出行影響>>

　　趕在節前降,很好很及時

　　車主：該降就降，我們才服

　　盡管對于常態化的油價變動，不少車主已顯“麻木”，不過這次趕在國慶黃金周前的油價下調受到很多車主關注。“原來說降價要拖到國慶后，國慶節正好準備開車回老家，用油高峰期怎么能拖著不降價？”在南京新街口一寫字樓工作的李先生告訴記者，長假8天中間還有中秋節，他準備帶著老婆孩子先開車回趟連云港老家，再去淮安老丈人家過個中秋，5日左右一家三口還打算去青島玩幾天。“雖然省不了太多錢，但是心理上總是個安慰！”另一位南京車主張先生也說，雖然省不了太多錢，不過該降時及時地降下來才能讓車主“心服口服”啊。

　　權威解答>>

　　怎么又感覺“漲多跌少”

　　業內：上次漲價沒有一次調到位

　　每一次成品油調價，車主總少不了關于“漲多跌少”的抱怨。今年油價7次調整，4升3降，每次都會引起這個話題。這次記者也注意到，本次調價后93號汽油每升5.89元，對應的國際油價是每桶66美元，不過7月29日時，93號汽油每升5.80元，對應的國際油價是68美元。為什么國際油價低2美元，對應的國內油價反而高出一截？而且，國際油價下跌了8%左右，但國內成品油只降了2%多一些。

　　對此，江蘇石油業內人士表示，發改委上次調整成品油價格是在9月2日，當時布倫特、迪拜、辛塔三地基準原油22日移動均價為71.52美元/桶，但汽、柴油價格當時每噸上調300元，也沒有達到國際油價的變化幅度，只相當于對應70美元不到的水平。因此，這次下調的幅度也不會完全和國際油價同幅。

　　行業影響>>

　　出租1元燃油附加不取消

　　是否并入起步價還得“走程序”

　　國慶長假的最后一天10月8日也是南京市此輪啟動出租車燃油附加費的一個“節點”日期。根據南京市規定，93號汽油價達到5.53元/升即啟動出租車燃油附加費，啟動后執行周期為3個月。南京此輪燃油附加費自7月8日啟動，在這個長假的尾巴上就要滿3個月了，由于目前的93號油價遠遠高于燃油附加費啟動點5.53元/升，因此取消這1元錢是不太可能了。

　　“接下來還會繼續收這1元錢，直到油價跌回去為止，”南京市物價局服務價格處負責人告訴記者。那么，這1元錢會不會正式并入起步價呢？上一次南京啟動1元燃油附加費時的起步價是8元錢，那1元附加費后來到2007年時就正式并進了起步價。對此，這位負責人明確表示，現在還沒有考慮到這個問題。

　　走勢預測>>

　　油價近期或將震蕩為主

　　近兩個月來，國際油價在每桶65—75美元之間反復震蕩。業內人士認為，全球經濟復蘇，油價中長期向上趨勢還是比較明顯的，而且由于國際原油是以美元計價的，美元疲軟，使得國際原油價格對于投資者來說更具吸引力。不過，美國庫存高企、消費不理想，所以國際油價“橫盤整理”可能大一點。國內油價走勢還不好說。（鄭哲 薛蓓 石小磊）