國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919預(yù)計(jì)將于2010年上半年宣布啟動(dòng)用戶的名單和啟動(dòng)訂單的數(shù)量。

　　9月22日，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)陳進(jìn)在北京國(guó)際航空峰會(huì)上表示，確定啟動(dòng)用戶的工作正在開展，已有國(guó)內(nèi)外多家航空公司和飛機(jī)租賃公司主動(dòng)接觸中國(guó)商飛，希望成為C919的啟動(dòng)用戶。不過，由于啟動(dòng)用戶通常可獲得飛機(jī)價(jià)格等方面的優(yōu)惠，因此啟動(dòng)訂單的數(shù)量有一定限制。

　　他表示，中國(guó)商飛有望于明年上半年確定啟動(dòng)訂單。 C919是中國(guó)首款大型客機(jī)，以單通道150座級(jí)為切入點(diǎn)，全經(jīng)濟(jì)艙168座，混合型156座。該飛機(jī)計(jì)劃2014年底首飛，2016年取得適航證并交付用戶。C919中的“C”代表“中國(guó)”，第一個(gè)“9”寓意“天長(zhǎng)地久”，“19”則代表我國(guó)首個(gè)大型客機(jī)的最大載客量為190座。 據(jù)介紹，C919將比現(xiàn)役的同座級(jí)飛機(jī)更為先進(jìn)，其兩大亮點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。中國(guó)商飛要求投標(biāo)供應(yīng)商提供的發(fā)動(dòng)機(jī)必須在油耗上比目前節(jié)省12%-15%。機(jī)身將使用更多新材料減輕重量。其碳排放量也將比目前低50%。因此，C919的使用成本將比現(xiàn)役同座級(jí)飛機(jī)低10%左右。

　　在本月初香港2009年亞洲國(guó)際航空展覽會(huì)上展出的C919的1：10模型，將在9月23日開幕的北京國(guó)際航空航天博覽會(huì)上再次展出。 (中國(guó)日?qǐng)?bào)記者 忻鼎鼎 編輯 裴培)