在一年內經(jīng)歷過147美元和37美元之后，投資者對原油價格漲跌起伏的心理承受能力已今非昔比，但此番油價再次向上達到80美元，還是激起了市場的熱情。畢竟，當油價步入80美元“敏感期”后，相關政策可能出現(xiàn)調整。

　　80美元，是今年初市場對年內油價高點的普遍預測；也是新的成品油定價機制中，對煉油加工利潤率進行調整的一個節(jié)點；同時，這個油價水平也基本上達到中石油和中石化最佳盈利區(qū)間的下限和上限。因此，80美元可稱為國內油品市場政策面和基本面的“分水嶺”。

　　但分析人士指出，在投機因素和美元匯率的影響下，瞬間或短期達到80美元對投資者的心理影響大過實質意義，特別是在今年煉油已經(jīng)維持了高毛利率的情況下，政策對于80美元附近上調成品油價格可能更加謹慎。

　　今年上半年，中石化煉油的平均毛利率為8.8%。分析人士指出，第三季度因油價回落后兩次下調成品油價格，桶油毛利降至約5-6美元，平均下來，前三季度煉油的平均毛利率仍有望接近8%的水平。

　　石油公司今年已經(jīng)獲取高額煉油利潤的現(xiàn)實，將給發(fā)改委調整成品油定價機制提供較好的時機和較大的空間。22個工作日的油價均線是調價的時點，只要變動幅度超過4%就可以調整，至于調整的幅度，從近期的幾次上調可以看出，每一次上調的幅度都是偏保守的。

　　從盈利水平上看，油價處于80美元上下時，中石化的邊際效益將開始遞減，而中石油將進入最佳盈利期。在目前的情況下，煉油的利潤能夠得到最大限度的保證，而石油公司上游勘探開發(fā)業(yè)務所征收的特別收益金在60美元以上按40%征收，如果高過100美元，將給石油公司帶來沉重負擔。

　　而近期原油價格大幅上漲，主要基于美元走弱和全球消費的復蘇，美國本土油品消費正在好轉，多個組織也紛紛上調了未來國際原油需求的預測。另外，四季度進入冬季取暖用油高峰，也可能推動消費。在短期因素的刺激下，即使上漲到85美元也不是沒有可能。

　　不過必須看到的是，對80美元的再次突破未必是一帆風順的。國際油價一路上漲不到10天，而在此之前連續(xù)22個工作日的移動平均漲幅甚至為負，并且一度負向跌破了4%。這樣快速上漲背后，風險也在積聚。

　　多數(shù)分析人士認為，目前的市場需求和全球庫存難以支持油價短期突破90美元，充裕的全球庫存遲早把油價“打回原位”，歐佩克秘書長稱，80美元的價位難以守住，100美元將更令人不安。而基于國內成品油價格在下一次調整時可能大幅上調的預期，國內各地的成品油批發(fā)價已經(jīng)開始走高。(張楠 )