"在燃氣供應緊張的情況下，要想保證能加上氣，需要在加氣站辦理一張面值500元的加氣卡。"近日，位于濰坊豪德廣場的港華公交加氣站針對加氣出租車出臺的一項規定，引起了不少爭議。最近加氣站告急，不少司機放棄營運排幾百米的長隊等候在加氣站門口，他們認為，加氣站利用大家急于加氣的心理，用交錢辦卡的方式為出租車強行分檔次是一種極不合理的行為。

　　加氣需要用卡 沒卡的可能加不上氣

　　近期，加氣難又成為的哥們最頭疼的問題，在最近所做的一次調查中，記者發現，燃氣最緊張的時候，濰坊市區每天僅有兩三家加氣站供應燃氣。15日下午，市區北宮街和怡園路交叉口東側的一家加氣站門口，前來等待加氣的出租車又排起了長隊，的哥們在聊天中告訴記者，其實市區還有一家加氣站也有燃氣供應，但是到那里加氣需要用卡，沒卡的很可能加不上氣，白跑一趟還不如在這里排隊。

　　“就是這樣的卡，只要提前向加氣站交上500元錢，就能保證優先加氣”，一旁的司機季師傅拿著一張類似公交卡模樣的卡片告訴記者，“卡里的錢可以直接用來加氣，因為最近燃氣供應緊張，即使有卡的司機也不能隨意加，卡不能借給別人，而且在半個小時之內只準加一次”。

　　17日下午，記者來到位于豪德廣場南部的這家加氣站，發現確實有不少司機在拿著卡片加氣，只要把卡片插進加氣機，車主就能自己加氣。一位在此加氣的出租車司機告訴記者，這張卡確實是花500元錢辦的。隨后，在該加氣站的辦公室，工作人員向記者證實了此事。

　　記者隨后又聯系了負責向站上供氣的港華燃氣公司，公司發展部的一名負責人告訴記者，現在站上的氣用錢也可以買，不過一旦遇到供氣緊張的情況，那些沒卡的司機就不能保證了。

　　都是花錢買氣 憑啥還要分等級

　　在當前大家正為加不上氣發愁的時候，此規定立即惹來了的哥們的議論。

　　的哥張師傅說，現在燃氣這么緊張，好不容易有個氣站有氣，卻還要附加一些條件，大伙兒又不是加氣不給錢，憑啥要用"是否繳納訂金"的標準來給出租車分檔次。"我開車這幾年一直都習慣在奎文和高新區這邊轉悠，加氣也盡量找附近的加氣站，在這里辦了卡之后，就得到這里加，以后燃氣供應正常了，再往大西邊去，要多跑很多路，而且那里打車的客人相對較少，不合算”。

　　記者在采訪中了解到，也有不少的哥認為加氣站這么做無可厚非，的哥王師傅說，“加氣站辦這張卡就等于提前將氣兒賣給了大家，而且對于辦卡并沒有什么特殊要求，只要交錢就能辦，沒什么不對的。”

　　“我們這也是沒辦法，本來這幾天燃氣的供應就不充足，這個站還要優先供應公交車用氣，因此，剩下的氣量很少，只能滿足部分出租車的需求，再說了辦卡是免費的，那些錢最終都是用在了買氣上”，加氣站的工作人員如此解釋。

　　有卡沒卡都應享同等加氣權

　　在氣源緊張的情況下，加氣站采用提前預售的方式來優先保證一部分出租車到底是不是合理行為？

　　山東誠公律師事務所的魏麗華認為，出租車司機交錢辦卡，可以看做是加氣站和出租車司機簽訂的一種提前購貨的合同，雙方按照合同規定，先付款后提貨并沒有什么不妥。

　　而山東通德律師事務所朱全勝律師認為，加氣站是違反了《 反不正當競爭法》中第十二條的規定，“經營者銷售商品，不得違背購買者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的條件”，朱全勝說，不買卡不能保證供氣就是不合理的條件。

　　對此，濰坊市工商局公平交易局的工作人員認為，提前沖卡加氣并沒有什么不對，但是無論什么情況，都不應該不給無卡司機加氣。(莊文石)