11月18日，大同煤業、中國神華等上市公司的股價在經歷了前一日的小幅下調之后，繼續上漲。其中，大同煤業的收盤價達48.04元，上漲了1.89%，中國神華的股價則為37.99元，上漲了1.47%。這反映了市場對于煤炭企業美好盈利美景的預期——煤價將繼續上漲，創新高的可能性正不斷加大。

　　電企謀長期合同

　　正當人們集中關注電力、天然氣漲價問題時，“背后的力量”煤炭的價格卻靜悄悄地完成了大幅上漲，并可能繼續向更高價格攀登。日前，有消息稱，2010年度電煤標桿價即將出臺。據了解，由于國內外煤價上漲、電廠庫存下降、雨雪天氣不斷等因素的影響，業內人士紛紛預測，2010年度電煤合同價格將繼續上漲，漲幅恐怕超過5%。

　　有數據顯示，目前秦皇島港發熱量5500大卡的山西優混煤炭交易價格已漲到660元/噸，比10月1日價格高出50元之多。而受大范圍降雪影響，我國部分省市電廠煤炭庫存量急劇下降，電煤告急現象再次發生，一些電廠存煤不足兩天。

　　目前電煤現貨價格已經比2009年長協價格高出60元以上，如果按照這樣速度發展下去，那么明年電煤標桿價很可能突破700元/噸，屆時電力成本將再上一層，那么今年電價上漲帶來的微薄利潤將再次化于無形。

　　由于煤價的不斷上漲，中斷了3年之久的煤炭產運需銜接會又開始引人注目。一些電企開始迫切希望與煤企達成長期電煤合同，以保證電煤供應，消減價格上漲風險。

　　與國際煤價同涼熱

　　在不斷提高價格的同時，明年煤價與國際接軌或重新提上日程。

　　長期以來，國際煤炭價格高于國內價格，因此，煤炭企業一方面加大出口力度，一方面要求煤價與國際接軌。但是金融危機以后，國內煤炭價格并沒有隨國際煤炭價格下跌而下跌，相反煤炭保持堅挺，使得煤炭價格形成倒掛，而此時的中國已經成為一個煤炭凈進口國。今年以來，在咬緊牙關堅持不降價的同時，煤企抓緊時間整合國內煤炭資源，努力獲得更強勢控制力，當這種整合與地方政府利益緊緊捆綁一起的時候，大型煤企就牢牢地控制著國內煤炭價格，并獲得穩定的超額利潤。

　　與國際“接軌”，最初由石油企業提出，當能源價格改革率先從煤炭、石油企業開始的時候，由于政府難以為油價波動而買全單時，企業只能通過價格調整將成本轉移給消費者。這種轉嫁風險的主要條件就是油企行業集中度高，并可以操控國內油氣供應。現在，由于山西煤炭的整合大幕已拉開，雖然受到不少浙江老板的強烈抵制，但還算“進展順利”，其最新數據顯示，整合程度已達85%之高。別的一些產業大省，也正在學習山西經驗，準備對各自轄區進行大刀闊斧的重組。這意味著，不久的將來，中國的煤炭生產將呈現出行政化的高度壟斷，煤價與國際接軌的能力將得到空前強化。

　　上漲沖動是老虎

　　眾所周知，資源價格過低，容易鼓勵粗放型的經濟發展模式，最終導致資源、能源利用效率低。因此，這種情形似乎應該改正。但是從石油、煤炭市場化道路中，我們同樣看到，隨著能源企業集中化程度進一步提高，其對資源的控制能力在不斷加強，并從這種控制能力中“一勞永逸”地獲得相當大的超額利潤，這似乎不符合改革本身的初衷。

　　目前，能源資源價格改革的序幕已經拉開，未來產品定價市場化趨勢似乎不可更改，在即將到來的電價市場化改革、天然氣與國際接軌中，我們將如何制約、平衡具有不斷上漲沖動的電價、天然氣價格，還有煤價？

　　顯然，我們需要考慮如何在保證價格傳導機制能夠真實反映供求，滿足企業利益的同時，更要思考如何維護消費者利益。因此，在電力、天然氣等公共消費品價格定制上，與國際接軌或完全市場化并不可行，有必要建立有政府、企業、消費者共同參加的價格協調機制，通過共同談判、協調，按成本加合理利潤的原則，制定合理價格。

　　明年，國際原油價格上漲可能性極大，不出意外，電力、天然氣價格也要上漲，在其他能源都漲的情況下，煤炭豈有不漲之理？能源價格的全面上漲，對當前防通脹乃至我國經濟增長，都是潛在的風險。