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          今年中國制造第一千萬輛汽車在長春下線
        2009年10月20日 15:39 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

             中新社發 安東 攝

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          中新社長春十月二十日電 (記者 吳兆飛)十月二十日十時四十五分,在位于吉林長春的一汽集團解放卡車生產線,隨著一應嘉賓共同啟動按鈕,中國國資委主任李榮融乘坐著一輛金橙色“解放”第六代J6卡車駛下生產線。今年中國制造的第一千萬輛汽車就此誕生,中國從此邁進千萬輛級汽車生產大國的行列。

          下線儀式二十日上午十時在一汽集團的解放卡車J6生產線舉行,此舉意味深長。五十三年前,新中國第一輛汽車——解放CA10 卡車也是在這里下線,“解放”成為新中國最早的自主汽車品牌。

          一九九二年,中國年產汽車實現一百萬輛,從第一輛到一百萬輛,再到第一千萬輛,不僅見證了中國汽車工業從無到有的發展歷程,也標志著中國汽車工業從此在世界占有了更加重要的地位。

          “一汽解放第六代J6”項目自二000年啟動,歷時八年,是一汽“十·五”期間商用車產品換代和技術升級的重大項目。第六代J6重型系列商用車完全自主研發,具備國內領先和國際先進水平。

          在年初出臺的中國《汽車產業調整和振興規劃》中,提出二00九年全國汽車產銷量力爭超過一千萬輛。在距二00九年結束還有兩個月時,中國汽車產業就提前實現了這個目標,這使中國成為繼日、美之后第三個年產銷量超千萬輛的國家,表明在全球汽車工業一片蕭條的背景下,中國汽車工業所獨具的強勁發展勢頭。(完)

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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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