歷經大半年的重組談判后，近日，山鋼集團與日照鋼鐵資產重組與合作協議正式簽署。山東鋼鐵集團與日照鋼鐵采用共同向山東鋼鐵集團日照有限公司增資的方式進行重組，山東鋼鐵集團以現金出資占67%的股權，日鋼則以其經過評估的凈資產入股，占33%的股權。

　　2009年上半年，在許多國有鋼廠虧損之際，日照鋼鐵贏利18億元人民幣(合2.63億美元)，而山鋼集團同期虧損13億元人民幣。可以看出，金融危機下，“嬌小卻矯健”、“機制靈活”的民企或許更具競爭力。由此增加了更多質疑是否為強制性收購日鋼的聲音。

　　蘭格鋼鐵分析師張琳直言，鋼鐵業的管理決策者們要清晰地認識到，企業并購這一市場行為不同于政府的行政行為。按照經濟規律來施行并購，使并購雙方都得到實實在在的發展。

　　多數小鋼廠企業負責人也認為，在市場經濟條件下，企業并購活動是企業追求價值最大化的市場交易行為，應該充分發揮市場配置資源的基礎作用，通過市場來實現企業并購。否則，把企業并購這一市場行為異化為政府的行政行為，導致低效的“拉郎配”現象，就違背了并購的初衷。河北一家小型民營鋼企的負責人告訴記者，企業每天都在努力做大做強，但似乎最終都逃脫不了被兼并的命運。

　　張琳認為，國家既要鼓勵國有企業兼并重組，也要鼓勵支持有條件的民營企業兼并重組，國家政策和支持力度應該做到一視同仁，盡快消除制約民營企業兼并重組的體制和政策障礙，這樣對中國經濟體制改革的深化和市場經濟的發展是有利的。無償劃撥這種并購不如市場化并購發展后勁足，但并購仍需要政府的參與，需要提供輔助性服務，例如，建立非財務評價體系與財務體系的綜合評價體系，引導企業經營決策本著長遠發展觀念，保證并購的每一個環節均有法可依。

　　張琳告訴記者，從宏觀上來看，并購可以控制過度投資。在目前我國鋼鐵行業投資過熱的情況下，新建可能加劇產能過剩所引起的市場波動，增加國際貿易摩擦，加重環境和資源的壓力；從微觀角度來看，并購有利于減少競爭對手，一方面是通過并購，使沒有競爭實力的企業退出市場，另一方面是通過吸收合并和新設合并的方式，將競爭對手變為合作伙伴。同時，并購也有利于提高行業的整體素質。具有優勢的并購方充分發揮其管理與技術優勢，提高被并購公司的管理水平、技術水平和市場營銷能力。在資金有限的情況下，通過杠桿收購，能使優勢企業以小搏大，節省資金，快速達到發展的目標。

　　并購后，來自不同公司的文化會給公司的合作產生障礙。特別是被并購公司的員工會因自己原有的文化受到沖擊而產生消極抵觸情緒；特別是當認識到自己企業的價值觀和工作方式被否定時，抵觸情緒就會產生，文化沖突就開始了。另外，還會涉及到管理方式等方面的差異。“這些都有待進一步協調。”張琳強調，“鋼鐵企業合并不僅在于其規模擴張及協同產生的價值，更在于豐富了其競爭能力體系。”