隨著國內港口鐵礦石現貨價漲破100美元，中國鐵礦石困境背后的內傷與邏輯逐漸浮出水面，據中鋼協分析，海外礦山巨頭首先大幅降價并對中國市場大肆傾銷，接著通過讓利焦煤價格誘使日本接受鐵礦石首發價，最后收緊現貨市場，刺激現貨價飆漲，逼迫國內鋼企接受降幅較小的臨時價格，從而導致中方在談判上越發被動。這是中鋼協首次如此系統解析鐵礦石巨頭“進攻”路線。

　　新日鐵協議暗傷國內鋼企

　　關于海外鐵礦石巨頭傾銷一說，有數據為證。據中國鋼鐵工業協會秘書長單尚華向記者表示，由于地方中小企業與貿易商超量進口鐵礦石，三大礦山已將其他地方因需求下滑而減少進口的鐵礦石一半以上推向中國市場。巴西淡水河谷公司剛公布的二季度財報顯示，其在中國市場的鐵礦石銷售已創新高，達3560萬噸，與上一年相比增加了42%。

　　單尚華認為，目前的進口表現造成鐵礦石需求旺盛的假象，使談判異常艱難。據透露，此前，礦石供應商在認識到與中國難以達成降幅較小協議的情況下，轉攻日本，在提高焦煤降價幅度的條件下率先與新日鐵達成協議。業內人士認為，日本企業在獲得焦煤大幅降價的優惠后，對于鐵礦石價格的成本承受能力增強，但中國鋼廠的焦煤基本都是國內采購，價格一直較為堅挺，國內鋼廠因此對鐵礦石的價格承受能力弱于日、韓等企業。

　　單尚華表示，由于這個協議價格沒有體現中國鋼企和礦山利益共享、互利互贏的關系，仍然會使大部分企業處于虧損狀態，因此中鋼協在征得所有會長單位同意后明確表示不予跟進，并對國外鐵礦石主要供應商的壟斷行為明確表示反對。

　　中鋼協建議打擊投機貿易商

　　與礦石供應商傾銷相應，國內鐵礦石貿易商也表現“瘋狂”。今年上半年，我國共計從國外進口鐵礦石2.97億噸，其中鋼鐵企業進口1.66億噸，同比增長9.65%；而貿易商進口1.31億噸，同比增幅達90.43%。貿易商進口鐵礦石數量的比重已由2008年同期的29.83%左右，上升到今年的43.96%。1-5月超量進口鐵礦石4000多萬噸主要是由鐵礦石貿易商進口造成的。

　　為此，中鋼協日前建議政府部門采取必要的處罰措施，大力打擊投機貿易商，直至取消進口鐵礦石資質等。

　　而單尚華認為，超量進口鐵礦石造成鐵礦石海運費大幅上漲，給企業生產帶來巨大的成本壓力。巴西鐵礦石每噸海運費由上年末的8.85美元，狂漲到7月初的45.6美元，澳大利亞每噸海運費由上年末的5.5美元，上漲到7月初的16.6美元。在鋼材價格仍處于低位的情況下，增加了下半年鋼鐵企業生產經營的難度。同時造成港口鐵礦石嚴重積壓，5月中旬，港口場存及待卸的鐵礦石量達7000多萬噸，并為落后產能提供了原料。隨后礦產巨頭減少現貨供應，刺激現貨市場價格飆升。為國內企業接受臨時價格埋下伏筆。

　　淡水河谷趁機推出臨時價格

　　據淡水河谷公司首席財務官Fabio Barbosa日前稱，“目前，我們與中國的一些客戶達成了臨時性的價格，例如，有的客戶接受了20%的降價，而另一些客戶則接受了我們之前和日本、韓國及歐洲市場達成的基準價格�！瘪R丁思說。中鋼協常務副會長羅冰生也告訴記者，目前國內鋼企向三大礦山采購的價格根據企業實際而定，但只是臨時價格，還要看談判的最終結果。

　　淡水河谷還表示，希望能繼續保持鐵礦石基準價格定價機制，也愿意根據客戶的需求保持必要的靈活性，比如指數定價機制。(記者 徐虞利)