7月30日逼近之前，少數私家車主選擇“每次少加些油，用完了再加”。

　　“22”這個數字，從來沒像現在這樣被車主們牢記。自6月30日國家上調成品油價后，又一個“22”個工作日即將到來，時間是7月30日。在成品油調價的敏感期，記者發(fā)現一個有意思的現象：少數私家車主加油時動起了腦筋，他們不像過去那樣每次都加滿了，因為擔心加多了，油價下調后劃不來。

　　開著一輛1.6升手動擋福特轎車的市民唐成功介紹，上周末以來，他每次加油都加得不太多，“雖然夏天開空調，油用起來比較快，但是有消息說，油價月底可能會下調，所以我現在每次只加2/3的油。”

　　昨日，記者在青龍路、經開區(qū)等多個加油站發(fā)現，以普通1.6升轎車為例，加滿一箱油要300元左右，不過相當多私家車主都只加150元，有司機說：“如果月底真的油價下調了，一旦沒跑完，現在加得越多，就越不劃算。”

　　黃沙坎加油站經理鄭昌勇介紹，現在很多私家車主都知道，根據成品油定價機制，22個工作日的長度相當于一個月，因此，月底月初都是調價的敏感期，特別在最近幾天仍然存在油價下調預期之際，不少車主選擇“每次少加些油、用完了再加”的靈活方式。

　　業(yè)內人士表示，從應對油價變動及減少油耗的角度，如果車主主要行駛在城區(qū)等加油站較為密集的地方，確實可選擇每次加一半或2/3油的方式，不妨多加幾次，即多次少量。

　　不僅私家車主在動腦筋，許多社會加油站也改變了進油方式，他們多數批發(fā)油源時比過去跑得勤了，不僅多開單子，每次開單的數量也減少了一半多。

　　華慶、高峰等社會加油站老板介紹，油價正常時，加油站一般一次性進油在50噸左右，可保證三四天銷量，而這幾天只有跑勤點，一次性只能批發(fā)一二十噸，進一次，只能管一天。“在調價的敏感時期，如果進多了沒賣完，油價一垮下來，損失就是好幾千塊。”華慶加油站曾老板說。

　　重慶主營批發(fā)價略微上揚

　　一方面是業(yè)界預言本月底國內成品油價將小幅下調，另一方面卻是國際油價連續(xù)上行。在此之際，重慶兩大主營的成品油批發(fā)價昨日略微上揚，幅度比上周上調了100~150元/噸不等。

　　“盡管上周國際油價收于68美元之上，但在重慶成品油市場，包括中石油、中石化及部分社會單位的汽柴油批發(fā)價基本穩(wěn)定。”部分社會加油站老板介紹。但昨日起，兩家主營單位微調了批發(fā)價。主城部分社會加油站老板介紹，他們從中石油、中石化批發(fā)油源時發(fā)現，這兩家的批發(fā)價較上周有所上調，幅度在100~150元/噸之間。

　　比如，上周五的0號柴油批發(fā)價，中石油、中石化均在6000元/噸左右，而本周的價格已上調至6150元/噸，但仍比國家最高限價低500元/噸左右。而90號、93號汽油也呈現不同幅度的上揚。對此，兩大主營的部分加油站表示，“因前期批發(fā)價下跌幅度太大，此次只是止跌，小幅上提。”

　　業(yè)內人士分析稱，小幅上揚批發(fā)價，可能是兩巨頭打算在月底沖量、完成目標，意圖小幅上推價格后，提振業(yè)界買漲不買跌，趕快下單。雖然近期國際油價仍可能會上揚，但對成品油批發(fā)價格上推助力不大，因為市場需求依然不振，此次推價難度很大。

　　國際原油強勢反彈

　　稀釋油價下調預期

　　按照國家發(fā)改委公布的成品油價格調整辦法，國際油價連續(xù)22個工作日移動平均變化達4%，國內成品油零售價可以調整。也就是說，自6月30日調整后，經過22個工作日，7月30日是國內成品油價調整的一個時間節(jié)點。上周之前，本來業(yè)界紛紛推測7月30日國內成品油價有望迎來今年的第二次價格下調，但國際原油上周以來的強勢反彈卻稀釋了國內油價下調的預期，國內油價下調似乎已不再是板上釘釘。

　　自6月30日以來，國際油價震蕩前行。油價由68美元/桶最低跌至58美元/桶，現在則在68美元/桶上下徘徊。國內成品油降價預期似乎在減弱。“油價能不能降很難說。”中國能源網首席執(zhí)行官韓曉平對國內油價能否如愿下調不樂觀。他說，近期國際油價上漲，再加上前期發(fā)改委認為調價并沒到位，“如果這兩天國際油價繼續(xù)上漲，國內油價可能最終不降反升。”東方油氣網副總鐘健則表示：“現在國際油價處于調價臨界點上，國內油價下調或不調都是有可能的。”

　　不過，重慶市場目前已有下調油價的跡象。記者注意到，目前成品油批發(fā)價雖小幅上揚，但在北碚區(qū)，部分加油站的零售價降幅最多的已創(chuàng)下0.28元/升的紀錄，甚至當地的中石油、中石化加油站也紛紛跟進，拋出0.23元/升的降幅。許多社會加油站大多仍預期會下調油價，紛紛多開單、少進量。(記者 陳林)