中新社福州六月三十日電 (記者 孫賢迅)中國(guó)最新型大功率貨運(yùn)電力機(jī)車三十日上午八時(shí)三十八分，載著數(shù)千噸貨物從福州樟林火車站以一百二十公里的時(shí)速向浙江溫州駛?cè)ァ?/p>

　　福建第一條快速鐵路——溫(州)福(州)鐵路，由此正式通車。此間鐵路部門人士向記者表示，溫福鐵路通車標(biāo)志著海西鐵路進(jìn)入了雙線快速運(yùn)輸時(shí)代，結(jié)束了福建鐵路單線低速運(yùn)輸?shù)臍v史，也標(biāo)志著中國(guó)大陸沿海大通道的又一個(gè)節(jié)點(diǎn)被串聯(lián)起來。

　　溫福鐵路北起浙江省溫州市，南至福建福州市，全長(zhǎng)二百九十八公里。溫福鐵路今日開行的是貨運(yùn)列車，客運(yùn)列車將于十月開行。屆時(shí)，“從福州出發(fā)，四小時(shí)三十分抵達(dá)杭州，六小時(shí)抵達(dá)上海。”

　　福建多了一條快速出省通道，溫福鐵路拉近了海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)江三角洲的距離。長(zhǎng)期以來福建省東部與浙江省鐵路客貨交流必須經(jīng)外福線、鷹廈線或橫南線繞道江西的尷尬局面，隨之終結(jié)。待正在建設(shè)中的福州至廈門鐵路、廈門至深圳鐵路全線貫通后，中國(guó)沿海鐵路大通道將把長(zhǎng)三角、海西區(qū)、珠三角三個(gè)中國(guó)核心經(jīng)濟(jì)區(qū)域串聯(lián)一線。

　　溫福鐵路是中國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)骨架之一、中國(guó)沿海客運(yùn)快速通道的重要組成部分，屬國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線電氣化鐵路；速度目標(biāo)值每小時(shí)二百公里，并預(yù)留每小時(shí)二百五十公里提速條件。(完)