據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》15時(shí)14分報(bào)道，騰中重工在本月初與通用汽車(chē)就收購(gòu)悍馬品牌達(dá)成初步協(xié)議，日前有消息說(shuō)，騰中重工并購(gòu)悍馬一事或?qū)⒂跀?shù)日內(nèi)水落石出，詳細(xì)情況中國(guó)之聲連線駐四川站記者周平進(jìn)行報(bào)道——

　　中國(guó)之聲：騰中重工這次收購(gòu)的大手筆可謂是一石激起千層浪，給我們介紹一下最新的消息。

　　記者：日前有消息稱(chēng)，騰中重工可能會(huì)與悍馬在28號(hào)對(duì)外宣布簽訂正式的協(xié)議。不管消息是否屬實(shí)，簽署協(xié)議都不存在法律上的障礙。但是這個(gè)協(xié)議只是一個(gè)意向式的協(xié)議，不能算正式協(xié)議，因?yàn)閰f(xié)議的生效還需要中國(guó)和美國(guó)政府的正式批準(zhǔn)。

　　但是這個(gè)協(xié)議簽訂之后，至少有一個(gè)重要的問(wèn)題就會(huì)浮出水面——首先是騰中重工和美國(guó)悍馬合作方式問(wèn)題，因?yàn)樵谝郧暗膮f(xié)議中，只是說(shuō)騰中重工主要是收購(gòu)悍馬的品牌，并不參與其生產(chǎn)和技術(shù)領(lǐng)域；而且，前不久，美國(guó)悍馬首席執(zhí)行官詹姆斯泰勒也表示希望騰中重工只做投資者，不要去經(jīng)營(yíng)悍馬。另一個(gè)方面就是究竟收購(gòu)資金是多少，協(xié)議簽訂以后就會(huì)清楚了。

　　中國(guó)之聲：從國(guó)內(nèi)審批程序看，一個(gè)是國(guó)家發(fā)改委，一個(gè)是國(guó)家商務(wù)部，商務(wù)部負(fù)責(zé)項(xiàng)目的出入境，發(fā)改委主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目落地，有消息說(shuō)發(fā)改委已經(jīng)趨向于否定這個(gè)項(xiàng)目，原因是什么呢？

　　記者：騰中重工方面說(shuō)，商務(wù)部和發(fā)改委都會(huì)同意這個(gè)項(xiàng)目。但是從我們目前了解的情況，發(fā)改委傾向于否定這個(gè)項(xiàng)目，否定的理由主要有兩條：第一，騰中重工沒(méi)有生產(chǎn)汽車(chē)的經(jīng)歷，發(fā)展汽車(chē)的資質(zhì)不夠；第二，悍馬屬于高消費(fèi)者的車(chē)型，與目前國(guó)家鼓勵(lì)的趨勢(shì)不合。商務(wù)部也在一份聲明中說(shuō)，到目前為止，沒(méi)有收到騰中重工的申請(qǐng)和申報(bào)。

　　中國(guó)之聲：那么騰中重工這次“逆道而行”，是想借此出名，進(jìn)行炒作？

　　記者：這方面確實(shí)是撲朔迷離。騰中重工前不久也與很多方面去談，聯(lián)系聯(lián)合收購(gòu)的問(wèn)題，比如與東風(fēng)汽車(chē)聯(lián)系，要東風(fēng)參與收購(gòu)，被東風(fēng)方面斷然拒絕。四川最大的越野車(chē)生產(chǎn)企業(yè)四川汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)總公司也表示收購(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)非常大，絕不會(huì)考慮。

　　所以為什么在上下一致反對(duì)的情況之下，騰中重工還執(zhí)意去做？我們換一個(gè)角度考慮可能就比較好理解了——如果這就是一場(chǎng)作秀的游戲的話，能不能得到國(guó)家許可，這場(chǎng)游戲都會(huì)一步一步演下去，按導(dǎo)演策劃會(huì)越熱鬧越好。