昨日，記者獨家獲悉，截至6月1日秦皇島港煤炭庫存達488萬噸，較月初上漲近四成。面對持續(xù)反彈的庫存，有業(yè)界人士表示，會對煤價形成壓力。但也有分析師表示，庫存的增加恰恰反映了中間商看漲煤價，敢于收煤、發(fā)煤的信心恢復。

　　“不僅僅是秦皇島港煤炭庫存快速增加，廣州港煤炭庫存也在增加。”秦皇島港、廣州港兩地的一些貿(mào)易商向記者表示。截至6月1日，秦皇島港煤炭庫存達487.65萬噸(其中內(nèi)貿(mào)459.79萬噸，外貿(mào)27.86萬噸)，比5月1日足足增加了129.69萬噸，上漲了36.2%。與此同時，廣州港煤炭庫存也從5月初的220萬噸左右，反彈至目前的約253萬噸，漲幅為15%。

　　“與3、4月份不同的是，電廠煤炭庫存不但保持穩(wěn)定，而且也在增加。”煤炭工業(yè)協(xié)會一位專家向記者表示。對此，記者從電力企業(yè)方面了解到，截至5月31日，我國直供電廠煤炭庫存達到3232萬噸，可用天數(shù)為18天，較5月17日分別增加了157萬噸、1天；較3月30日更是分別增加了418萬噸、3天。

　　面對持續(xù)反彈的庫存，有業(yè)界人士認為，這會對煤價形成壓力。“短期來看，煤炭市場供大于求態(tài)勢持續(xù)，因此對煤價確實有壓力。”煤炭工業(yè)協(xié)會專家向記者表示。

　　但是，記者從秦皇島港了解到，國內(nèi)煤炭價格并沒松動跡象，截至昨日秦皇島港發(fā)熱量6000大卡/的大同優(yōu)混優(yōu)質(zhì)煤報價仍為620至640元/噸。

　　“近期秦皇島港庫存上升，反映了中間商信心恢復。我們了解到，部分港口的中間商目前的心態(tài)已經(jīng)明顯恢復，敢于接煤。”光大證券煤炭行業(yè)高級分析師陳亮樂觀表示。

　　在統(tǒng)計分析近四年數(shù)據(jù)后，他認為，煤價和庫存并非完全負相關(guān)，買漲不買跌的心理也會令煤價和庫存同向變化。

　　況且，“目前的秦皇島庫存天數(shù)為8天左右，而歷史上的平均庫存天數(shù)區(qū)間在7-11天，中軸為9天，從這一角度看，目前的庫存尚處于正常范圍。”陳亮表示。

　　陳亮還進一步分析指出，未來3個月內(nèi)還可能存在供需缺口。

　　“每年4月和5月，都是電煤的需求淡季，這兩個月的火電發(fā)電量一般都是年內(nèi)的最低點(剔除春節(jié)月份)。現(xiàn)在已經(jīng)渡過2009年的電煤需求谷底。而歷史上每年7月份的火電發(fā)電量，平均比6月份環(huán)比增長10%左右。由于近期國內(nèi)再次發(fā)生重大礦難，我們判斷煤炭供給環(huán)比增速不太可能達到10%。”他說。本報記者 于祥明