中新社北京五月三十一日電(記者 阮煜琳)中國鋼鐵工業協會三十一日正式發布關于進口鐵礦石談判情況的聲明說，中國鋼鐵企業不能接受五月二十六日澳大利亞力拓公司與日本新日鐵公司達成的二00九年度鐵礦石價格，不予跟進。

　　五月二十六日，澳大利亞力拓公司與日本新日鐵公司率先達成二00九年度鐵礦石價格協議：粉礦在二00八年度基礎上下降百分之三十二點九五，塊礦在二00八年基礎上降價百分之四十四點四六。

　　對此，中國鋼鐵工業協會認為，這個降價幅度沒有客觀真實地反映今年國際市場鐵礦石供需市場的變化形勢；這個降價幅度將造成中國鋼鐵生產企業全面虧損；這個價格從總體上沒有體現鋼鐵生產企業與礦石生產企業之間利益共享、互利互贏的關系。因此，中國鋼鐵企業不能接受這個價格，不予跟進。

　　二00三年開始，鐵礦石基準價連年大幅上漲。中國堅持要求二00九財年鐵礦石價格回到二00七年水平上。這意味著巴西鐵礦石應至少降價百分之四十，澳大利亞鐵礦石則至少應降價百分之四十五。

　　蘭格鋼鐵信息中心分析師侯志蕓接受記者采訪時表示，“首發價格”的“慣例”去年已經被澳大利亞鐵礦石廠商打破，它們獲得了比巴西淡水河谷更高的價格。二00九年新日鐵與力拓的談判價格是他們買賣雙方之間的價格，僅此而已，至多也只是參考價格。日本接受較小幅度的降價，是因為日本鋼鐵企業早已完成對鐵礦石資源的參股或收購。

　　據中國鋼鐵協會統計，今年一至四月，中國七十二家大中型鋼鐵企業凈虧損五十一點八億元人民幣，其中四月份凈虧損十五億元人民幣，虧損面近四成。侯志蕓說，目前的價位，礦商的利潤仍然非常豐厚，即使離岸價賣到每噸五十美元，一噸也能賺二十至三十美元。但鋼鐵企業在這個礦價下還是虧損。

　　此前，業內人士普遍認為，新日鐵和力拓達成的協議，離中國鋼鐵企業的預期仍有差距。已有多家中國大型鋼鐵企業表示，難以接受百分之三十三的降幅，期待進一步談判。中鋼協的這一表態符合市場預期。但中方后續與全球三大鐵礦石公司的談判難度正在加大。

　　金融危機蔓延下的二00九年鋼鐵需求大幅萎縮，鋼廠開工普遍下降。據世界鋼鐵協會的最新預測，今年全球鋼鐵表觀消費量將降至十點一億噸，比上年下降百分之十四點九。(完)