一石激起千重浪。“武廣開(kāi)通后，對(duì)整個(gè)客運(yùn)市場(chǎng)肯定有影響，對(duì)公路運(yùn)輸?shù)降子卸啻笥绊懀瑫簳r(shí)無(wú)法預(yù)測(cè)。”長(zhǎng)沙汽車南站負(fù)責(zé)人在昨日接受本報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō)，如果武廣客運(yùn)專線長(zhǎng)沙到廣州的票價(jià)在300元左右，公路運(yùn)輸在價(jià)格方面還是有一定的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)殚L(zhǎng)沙到廣州的客車票價(jià)沒(méi)有超過(guò)200元。“而從發(fā)車密度看，高鐵有明顯優(yōu)勢(shì)，尤其是長(zhǎng)沙到廣州的直達(dá)車。不過(guò)，客源對(duì)象不同，公路運(yùn)輸還是大有空間，尤其是春運(yùn)期間，受經(jīng)濟(jì)條件的影響，不少打工一族都喜歡坐夕發(fā)朝至的公路豪華客車。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　從武廣專線途經(jīng)路線可以看出，在湖南段，該客運(yùn)專線從北到南依次經(jīng)過(guò)岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、株洲、衡陽(yáng)、郴州等地級(jí)市。汽車南站負(fù)責(zé)人說(shuō)，高鐵也不是每站都停，加上票價(jià)的因素，因此，高鐵的影響將主要是對(duì)武漢、長(zhǎng)沙、廣州三大城市。公路最擔(dān)心的是面臨京廣線長(zhǎng)沙火車站的競(jìng)爭(zhēng)壓力，因?yàn)樗麄兊钠眱r(jià)更有優(yōu)勢(shì)。將來(lái)客貨分流后，長(zhǎng)沙火車站寬松的環(huán)境對(duì)旅客還是很有吸引力，將爭(zhēng)奪省內(nèi)其他區(qū)域的客源。

　　白領(lǐng)和商務(wù)人群歷來(lái)是“空中飛人”的重要組成部分。面對(duì)武廣專線提供的機(jī)場(chǎng)般服務(wù)和出行環(huán)境，長(zhǎng)沙到廣州的航線受到的沖擊已顯山露水了。從目前市場(chǎng)看，各大航空公司也于近期開(kāi)始推出特價(jià)機(jī)票，“跳水”聲不絕于耳。如南航長(zhǎng)沙飛廣州的“空中快線”就推出了三折機(jī)票，價(jià)格在200-300元間。

　　業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在1000公里范圍內(nèi)，高鐵與民航相比，其優(yōu)勢(shì)還是比較明顯。即使民航推出價(jià)格優(yōu)惠，但不是所有的票都能享受，并且還有一些附加條件，如提前多少天購(gòu)買才能享受。(蘇毅)