伴隨著旭光資源的香港上市,以及對悍馬汽車的收購案,今年46歲的李炎雖然名氣越來越大,但站在幕后指揮全局的低調行事風格依然不改。

　　"今天只談旭光,不談其他的。"6月16日,在旭光資源(00067,HK)的掛牌儀式上,以旭光資源董事局主席身份出席的索朗多吉(李炎),在被記者多次問及有關收購悍馬的問題時,都被公關委婉地以上述托辭拒絕,而操著一口四川話的李炎則不斷地對記者表示歉意。

　　如果沒有騰中重工收購悍馬的事情,外界根本不會知曉這個公司,更不會知道背后的還隱藏著一位個人身家至少在50億元上下的隱形富豪--李炎;而如果沒有旭光資源在港上市,外界更不會將其董事局主席索朗多吉和收購悍馬的李炎聯系起來,但是事實上,他們是同一個人。

　　對于這位神秘人士,此前媒體眾說紛紜,關于他的出身、發家的第一桶金大都莫衷一是。

　　悍馬富豪窮出身

　　李炎,四川內江資中人,今年46歲,1米76的個頭,始終操著一口濃濃的四川方言,業界稱其為"華通系"掌門人。

　　一位接近李炎的人士稱,李炎經常往返于成都、北京和香港三地,還會經常去英國和中東。"他工作時間基本上有1/3的時間是在飛機上度過的。"但是,李炎精力充沛,從來都是要在凌晨2點之后才入睡,第二天又很早起來,為此,他甚至配備了不少于5個秘書輪流為他服務。

　　不過,李炎之前在媒體上極少露面,也從未在富豪榜上出現過。四川省工商聯與李炎熟悉的人士透露,李炎為四川省工商聯執委,產業在四川鋪得很開,為人豪爽,去年地震后第一時間就捐款超過800萬元。

　　上世紀80年代,李炎還是自貢市榮縣養路段的一名技術工人,后辭職下海,組建了自貢華通路橋公司,主要業務是道路、橋梁施工。

　　現年75歲的曾維棟是重慶公路界的老專家。1963年從重慶交通學院畢業后,主動要求到新疆最艱苦的地方工作。后來回到四川,1983年5月起擔任資中養路段段長。而李炎幾乎也在這時到了資中養路段。

　　"那時候他高中畢業,年齡大約在19歲左右。他身高大約1.74米左右,長得很標致,人際關系很好,隨和、謙虛、不與人吵架。"曾維棟對李炎的印象很深,也有意栽培他。"他高中畢業,沒有專業嘛,我們慢慢給他教測量、設計、施工方面的知識,后來李炎就逐漸從一個普通工人成長為技術員了。"

　　沒過多久,李炎被調到了四川榮縣養路段當技術員。時任李炎在榮縣段領導的張段長至今回憶起來還記憶猶新:"他(李炎)是八幾年來的,在我們段上班的時候,搞的是技術工作,每次都會干得巴巴適適的。(注:四川話,意為'干得很好')用他自己的話說,工作要踏實,干就要干好。干好了,別人說好說壞都無所謂了。"

　　在榮縣工作一段時間之后,李炎停薪留職,下海經商。

　　1994年,李炎獲知曾維棟成立一家名為重慶華通科貿的公司,這家公司的經營范圍主要包括公路、橋梁、城市道路的設計,以及建筑材料和汽配等物資的供應。一直是,李炎找到曾維棟,表示希望利用重慶華通的名義在自貢辦個分公司。曾維棟二話沒說,給李炎提供了開辦分公司需要的介紹信、資質等各種手續。

　　除了幫李炎成立分公司,曾維棟還把在自貢的大學同學介紹給李炎,李炎由此獲得了一些工程項目。

　　"如果沒有錯的話,李炎最初在自貢開的那家公司的注冊名稱應該是重慶華通科貿有限公司自貢華通路橋分公司。"曾維棟回憶說。而據四川當地媒體披露,收購悍馬的四川騰中重工的母公司之一正是華通路橋集團。(來源：央視國際)