中新社北京9月5日電 (記者 李曉喻)持續至今的俄烏沖突深刻改變了世界。一些國家已經陷入能源危機，不得不重啟煤電甚至砍樹燒柴。多重挑戰下，全球低碳發展之路該如何走下去？

　　在2022年服貿會期間舉辦的“2022中國碳中和經濟發展論壇”上，與會人士認為，從全球范圍來看，碳達峰、碳中和的總體目標和長期趨勢不會逆轉。

　　中國工商銀行現代金融研究院副院長殷紅表示，受疫情、俄烏沖突等事件影響，碳達峰、碳中和具體實現路徑和節奏會有所調整，但總體目標和長期趨勢不會變。例如，俄羅斯斷供天然氣使歐洲陷入能源危機，可再生能源可能會因此獲得更快發展。

　　中國商務部國際貿易經濟合作研究院學術委員會副主任張建平也認為，當前全球綠色低碳發展趨勢是非常明確、也是必須要推進的，否則每個國家的發展都將不可持續。

　　分析人士認為，在世界經濟復蘇面臨嚴峻挑戰之際，全球低碳發展之路要走得穩健，需更多支持與國際合作。

　　中國銀行風險總監劉堅東稱，推動綠色低碳發展資金需求巨大。因此，金融機構應制定積極進取的目標，大力支持清潔能源、綠色交通、綠色建筑等產業，滿足綠色重點領域項目建設以及關鍵技術推廣和應用方面的資金需求。

　　麥當勞中國首席影響官顧磊表示，實現綠色低碳發展需要上下游企業的共同配合。因此，通過跨國供應鏈合作推動綠色供應鏈實踐尤有必要。

　　張建平認為，要推動供應鏈綠色化，廣泛的國際合作不可或缺。政府機構、企業、行業協會、消費者等每一個利益相關方都應積極發揮自身力量，形成合力助推綠色發展。

　　作為全球第二大經濟體，中國展現出繼續推進碳達峰、碳中和的堅定決心。據官方統計，去年中國單位GDP二氧化碳排放同比下降3.8%，非石化能源消費比重達到16.52%，新能源汽車、太陽能電池產量分別同比增長145.6%和42.1%，繼續居全球首位。

　　從業界實踐來看，低碳發展理念確已深入人心，并轉化為中國企業的實際行動。

　　吉利控股集團數科板塊戰略發展總監鮑曉倩介紹說，該公司自主開發了“集碳云”碳管理平臺，目前已在該平臺上實現整個吉利控股集團旗下40多家工廠、100多個車型包括上千上萬個零部件產品碳排放核算。此外，吉利還建立了比較嚴格的供應商準入管理制度，將碳排放情況列為重要考量因素之一。

　　中建-大成建筑有限責任公司則研發了建筑施工全過程碳排放計量平臺。通過該平臺可以精細掌握建筑施工全過程中的碳排放強度和碳排放量，推動精準減碳。

　　“現在中國企業的關注重點已經不是要不要降低碳排放，而是如何以更快的速度、更高效的方式減碳。”施耐德電氣稱。

　　與會者認為，中國在綠色低碳發展方面取得顯著成效，這對加強全球氣候治理具有積極意義。(完)