何華武：中國建設高鐵收益超過預期

　　中新社北京12月7日電 (記者 周音)中國鐵道部總工程師何華武7日在北京召開的第七屆世界高速鐵路大會上表示，中國建設高鐵收益超過預期。

　　何華武說，中國高鐵的開通運營，為實施客貨分線運輸創造了條件，運輸能力得到極大釋放。膠濟高鐵運營，既有線年增貨運能力2920萬噸；武廣高鐵運營，既有線年增貨運能力8760萬噸；滬寧高鐵運營，既有線年增貨運能力8395萬噸。僅以上3條高鐵釋放的既有線貨運能力，年合計達2.0億噸。實踐證明，中國建設高鐵收益超過預期。

　　中國高速鐵路的營業里程已經達到7531公里，是全世界高鐵運營里程最長、在建規模最大的國家。

　　統計數字顯示，中國高鐵目前日均發送旅客約100萬人次，客流還在快速增長。京津高鐵日均發送7.94萬人，最高日12.3萬人；武廣高鐵日發送5.4萬人，最高日12.7萬人；滬寧高鐵日均發送17.8萬人，最高日29萬人。

　　何華武稱，目前中國高鐵運營狀況總體很好。設備質量可靠。無論是線路基礎、通信信號、牽引供電等固定設備，還是動車組等移動設備，質量穩定，運行平穩；運輸安全穩定，保持了良好的安全記錄；經營狀況良好，高速鐵路受到國人的青睞，市場需求旺盛。高速鐵路為國人創造了美好生活的新時空。

　　中國高速鐵路作為現代社會的一種新的運輸方式，具有極為明顯的優勢。在運行速度上，最高時速可達350公里以上，堪稱陸地飛行；在運輸能力上，一個長編組的列車可以運送1000多人，每隔3分鐘就可以開出一個列車，運力強大；在適應自然環境上，高速列車可以全天候運行，基本不受雨雪霧的影響；在列車開行上，采取“公交化”的模式，旅客可以隨到隨走；在節能環保上，高速鐵路是綠色交通工具，適應節能減排的要求。

　　何華武強調，獨特的國情，決定中國必須擁有大規模、高速度鐵路，而這些又深刻影響、改變著中國。中國鐵路將有序、優質、高效實施國家《中長期鐵路網規劃》，實現“人便其行、貨暢其流、服務優質的目標。

　　到2020年中國鐵路運營里程將達到12萬公里以上，其中高速鐵路1.6萬公里以上。以高速鐵路為主骨架的快速客運網將連接人口50萬以上大城市，覆蓋全國90%以上人口。完