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        福建成品油告急 鐵路部門每天60輛油罐車緊急搶運

        2010年11月19日 21:21 來源:中國新聞網 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          中新網福州11月19日電 (張羽 江閩軒)進入11月份以來,福建境內龍巖、三明、南平等山區成品油供應告急,南昌鐵路局在運力較為吃緊的情況下,每天向福建石化部門提供60輛油罐車,全力確保成品油運輸。

          福建聯合石油化工有限公司(以下簡稱“福建石化”)承擔著福建龍巖、三明、南平等山區成品油供應,所有油品均從南昌鐵路局管轄的施厝站發運。對此,該局加大油品運輸計劃、配空、裝車、放行和接運“五優先”政策實施力度,加強與福建省經貿委及重點企業聯系,密切追蹤成品油庫庫存及運輸需求,精細安排運力。

          今年1至9月份,福建石化通過鐵路發運成品油54車/日,同比增長4.6%。10月份,為滿足福建石化銷量驟增帶來的運輸需求,該局加大油罐車向施厝站的調運力度,全月日均裝車達到59車,環比增長9.5%,同比增長18.5%。

          進入11月份后,正值福建境內鐵路施工進入高峰期,尤其從6日至10日,受鷹潭至來舟、永安至漳平及漳平至東孚段等鐵路大修施工、向莆線引入既有線工程等對運輸的影響,福建境內部分區段通過能力吃緊,貨運車輛移動緩慢,一度出現車輛積壓、施厝站油罐車配送不足現象,油品運輸短時間內受到一定影響。

          針對這一現狀,該局迅速調整鐵路施工計劃和運輸計劃,緊急從江西鷹潭站、贛州東站組織空油罐車調往施厝站,并加大裝車和調運速度。僅17日一天就裝運87車,較正常情況多裝30車,恢復了油品運輸日均50余輛的正常水平,對局部緊張地區采取特殊運力傾斜政策,極大緩解了閩西北地區油品運輸運力緊張狀況。(完)

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        【編輯:謝宏鈺】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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