經(jīng)濟(jì)特區(qū)三十年：珠海從現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)展翅飛翔

　　中新社珠海8月24日電　題：珠海從現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)展翅飛翔

　　　　　　　　　　作者　冒韙　朱希

　　1995年，珠海機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)當(dāng)時(shí)現(xiàn)代化程度最高的機(jī)場(chǎng)，也是當(dāng)時(shí)中國(guó)最大的民用機(jī)場(chǎng)。雖然一直以來(lái)，珠海機(jī)場(chǎng)的建設(shè)就存在一些爭(zhēng)議，但這個(gè)設(shè)計(jì)超前的機(jī)場(chǎng)卻為珠海舉辦中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)提供了充分的發(fā)展空間。

　　“當(dāng)時(shí)日本建一個(gè)4000米的機(jī)場(chǎng)要用5年時(shí)間，新加坡要用9年，我們只用了兩年半。”當(dāng)年珠海機(jī)場(chǎng)籌建指揮部的總工程師孟昭遠(yuǎn)說(shuō)。這個(gè)年逾八旬，一輩子建了40多個(gè)機(jī)場(chǎng)的老人，再次提起珠海機(jī)場(chǎng)，顯得既激動(dòng)又感慨，“有人說(shuō)機(jī)場(chǎng)有些超前，但你看現(xiàn)在航展，空中客車(chē)A380不都來(lái)了嗎？你不搞長(zhǎng)一點(diǎn)、超前點(diǎn)，恐怕A380來(lái)不了。”

　　1996年11月5日，珠海舉辦第一屆航展，25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多家航空航天廠(chǎng)商前來(lái)參展，是中國(guó)第一屆帶飛行表演的航展�！爱�(dāng)時(shí)的觀(guān)眾人數(shù)達(dá)到70多萬(wàn)人，其中專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾2萬(wàn)人，共簽訂16個(gè)項(xiàng)目，價(jià)值近20億美元的合作協(xié)議。”珠海航展公司總經(jīng)理周樂(lè)偉回憶說(shuō)。

　　從振國(guó)威、展軍威，到專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化、科學(xué)化，再到品牌化，中國(guó)航展正在向世界知名航展的目標(biāo)邁進(jìn)。經(jīng)過(guò)十年磨礪，有專(zhuān)家評(píng)價(jià)，中國(guó)航展現(xiàn)已躋身世界五大航展之列。

　　2008年11月4日，占地57.18平方公里的珠海航空產(chǎn)業(yè)園開(kāi)園；2009年7月1日，珠海機(jī)場(chǎng)西側(cè)的中航通飛珠�；�地動(dòng)工建設(shè)；2010年8月，廣東省政府正式公布了《珠江三角洲產(chǎn)業(yè)布局一體化規(guī)劃(2009-2020年)》，《規(guī)劃》將珠海定位為珠三角航空產(chǎn)業(yè)的龍頭，廣州、深圳依托臨空產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，配套發(fā)展航空零部件加工、機(jī)載電子、航空材料和航空裝備制造等產(chǎn)業(yè)，形成以珠海為龍頭，廣州、深圳為依托的“三角形”航空產(chǎn)業(yè)空間布局。

　　“我們近期的目標(biāo)是，在5到10年內(nèi)打造以中航通飛為龍頭，國(guó)內(nèi)外知名航空企業(yè)為骨干，民營(yíng)航空企業(yè)為助推器，聚集一批航空產(chǎn)業(yè)配套項(xiàng)目及航空服務(wù)項(xiàng)目的最具規(guī)模、最具實(shí)力、水平一流的中國(guó)通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)基地�！焙娇债a(chǎn)業(yè)園相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)。

　　11月16日至21日，第八屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)(中國(guó)航展)將在珠海舉行。屆時(shí)，珠海制造的第一架通用飛機(jī)將在航展上起飛，這也預(yù)示著珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)三十年夢(mèng)想的再次起飛，珠海人將以這次起飛作為一個(gè)新的起點(diǎn)，共同迎接下一個(gè)三十年。(完)