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        奧凱重生后購置“家當” 簽10架737飛機合同

        2010年07月22日 14:22 來源:北京商報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          在經歷了停航以及股東大戰后,今年年初引入物流巨頭大田集團而獲得重生的奧凱航空昨日首次大手筆購置飛機,這也顯示新東家繼續擴張航空業務的野心。

          根據奧凱航空披露,該公司董事長王樹生已和波音民用飛機集團全球銷售副總裁馬林·戴利在范堡羅航展上簽訂合同,奧凱將購買10架全新一代波音737-800飛機。按照目錄價格計算,10架飛機總價值超過8億美元。

          同時,奧凱航空表示,將在四年內具備運營此次10架飛機的能力。這10架飛機將在獲得中國民航局等有關政府部門審批核準后,計劃于2014年起以每年2到3架的速度陸續交付,預計到2018年交付完畢。

          據了解,一般購買飛機可分為直接購買和售后返租兩種方式。直接購買就是航空公司用現金直接支付飛機款,但由于占用資金巨大,很少被采用。而另一種售后返租的方式是指航空公司直接從飛機制造商處購買飛機,并將其抵押給銀行并由銀行來支付飛機款,而飛機則交由銀行指定的租賃公司再返租給航空公司。奧凱一位相關負責人表示,此次購買的10架波音飛機很可能就采用售后返租的方式。

          “除了自己購買飛機外,奧凱還將每年租賃飛機以擴展運力。并且,新增飛機將會放在不同基地過夜。”上述奧凱相關負責人稱。但他同時表示,目前,奧凱新購飛機并未經過民航局批準,未來能否獲批還存在不確定性。(記者 肖瑋)

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        【編輯:何敏】
         
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        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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