昨天，北京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人做客首都之窗時(shí)透露，出于技術(shù)等問(wèn)題的考慮，目前北京暫不執(zhí)行歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，但是黃標(biāo)車(chē)排污費(fèi)事宜將提上日程。

　　市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理處處長(zhǎng)馮雨橋介紹，老舊黃標(biāo)車(chē)排放量非常大，造成的污染十分嚴(yán)重。北京市很有可能將對(duì)黃標(biāo)車(chē)收取排污費(fèi)。

　　“國(guó)外對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的排放采用的方式多種多樣，車(chē)要排放，所以交排污費(fèi)也是正常的。”馮雨橋透露，五年前國(guó)家環(huán)保總局在鄭州、吉林、杭州對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)排污進(jìn)行試點(diǎn)收費(fèi)，實(shí)施了好幾年。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，治理或限制北京現(xiàn)有的30萬(wàn)至40萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)排污問(wèn)題將會(huì)被政府有關(guān)部門(mén)考慮。因此馮雨橋表示，黃標(biāo)車(chē)收取排污費(fèi)，“早晚會(huì)實(shí)施的”。

　　馮雨橋介紹，目前北京執(zhí)行的歐四排放標(biāo)準(zhǔn)，僅限于公交、環(huán)衛(wèi)、郵政車(chē)輛，其他車(chē)暫時(shí)沒(méi)有執(zhí)行，主要是因?yàn)榕欧趴刂萍夹g(shù)問(wèn)題。“哪種控制技術(shù)更適合北京？”馮雨橋表示，要研究后再推廣執(zhí)行，因此暫不會(huì)考慮執(zhí)行歐五標(biāo)準(zhǔn)。(吳狄）