中國(guó)保監(jiān)會(huì)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)監(jiān)管部主任郭左踐19日在中國(guó)政府網(wǎng)就交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(dòng)與網(wǎng)民進(jìn)行在線交流時(shí)表示，建立道路交通事故社會(huì)救助基金是交強(qiáng)險(xiǎn)的一個(gè)重要配套制度，保監(jiān)會(huì)正在積極配合財(cái)政部等部門(mén)進(jìn)行相關(guān)辦法的制定工作。

　　郭左踐說(shuō)，根據(jù)國(guó)務(wù)院2006年3月頒布的《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》有關(guān)規(guī)定，道路交通事故社會(huì)救助基金的用途主要有三個(gè)方面：一是道路交通事故出現(xiàn)人傷，當(dāng)搶救費(fèi)用超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額，差額部分由救助基金先行墊付。二是機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有投保交強(qiáng)險(xiǎn)的，發(fā)生事故后由救助基金對(duì)受害人墊付搶救和喪葬費(fèi)用。三是機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸，對(duì)人傷也要由救助基金進(jìn)行墊付費(fèi)用。道路救助基金具有很強(qiáng)的公益性，真正體現(xiàn)以人為本的立法精神。“道路救助基金辦法肯定會(huì)出來(lái)，我們希望越快出來(lái)越好。”他說(shuō)。

　　而對(duì)于網(wǎng)民提出的交強(qiáng)險(xiǎn)6萬(wàn)元責(zé)任限額是否過(guò)低的問(wèn)題，郭左踐表示，責(zé)任限額一定要與這個(gè)國(guó)家、這個(gè)階段的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、道路交通安全狀況、交通環(huán)境、人民交通安全意識(shí)、經(jīng)濟(jì)承受能力相匹配。交強(qiáng)險(xiǎn)制度從初期的建立到逐步完善有這樣一個(gè)過(guò)程，將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)只會(huì)是保額越來(lái)越高，而費(fèi)率越來(lái)越低。交強(qiáng)險(xiǎn)發(fā)展較好的國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)都證明了這一點(diǎn)，但這需要一個(gè)過(guò)程。

　　他說(shuō)，保額是與費(fèi)率水平相匹配的，將保額提高到100萬(wàn)元、500萬(wàn)元也可以，但費(fèi)率水平將是什么樣，投保人目前能不能承受，與現(xiàn)階段各方面條件和水平是不是銜接，這些都是需要綜合考慮的很復(fù)雜的情況。所以，在對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)制度進(jìn)行完善的時(shí)候，保監(jiān)會(huì)要堅(jiān)持的一個(gè)工作原則就是“依法經(jīng)營(yíng)、科學(xué)決策、聽(tīng)取民意、符合國(guó)情”。 (毛曉梅 王文帥）