一、通用與雷諾日產合并案失敗

　　10月4日，美國通用汽車公司宣布，將放棄與法國雷諾公司和日本日產公司結成全球性聯盟的計劃。至此，持續3個月的結盟談判宣告破裂。

　　二、通用、福特兩大巨頭陷入巨虧

　　全球最大汽車制造商通用汽車公司在去年出現86億美元的巨虧之后，今年第二季度的日子也并不好過，虧損達32億美元。福特今年前三季虧損達70多億美元。

　　三、豐田在北美超福特躍居第二

　　美國汽車大廠福特11月汽車銷量下跌10%，在美國市場地位由第二跌至第四，而豐田汽車營收激增16%，取代福特成為亞軍。

　　四、中國連續第二年成為全球第二大汽車市場

　　在2005年超過德國、日本首次成為全球第二大汽車市場之后，今年中國的汽車銷量將突破700萬輛，將繼續位居全球第二大市場。

　　五、奧迪、寶馬等豪華車銷量大增

　　奧迪今年前10個月全球成功售出757700輛車，與去年同期相比增加了8.7%。截至10月底，寶馬集團銷量增長8.8個百分點，達989197輛，全年將超百萬輛。

　　六、大眾、雷諾投巨資在印度設廠

　　德國大眾汽車公司將投資9億美元,在印度南部安得拉邦建設汽車廠。雷諾汽車公司也將投資10億美元在印度設廠。

　　七、前波音公司總裁任福特CEO

　　9月份，波音公司前副總裁艾倫·穆拉利(Alan Mulally)接替比爾·福特出任福特公司首席執行官。現年61歲的穆拉利曾在波音公司工作37年,被公認為是帶領波音公司走出低谷的功臣。

　　八、保時捷成大眾最大股東

　　7月7日，德國競爭法主管局表態，同意保時捷對大眾的股權增持至25.1%的請求。保時捷將推進自己的增股計劃，預計整個投資計劃的金額將達到45億美元(合35億歐元)。

　　九、老牌車廠“莫斯科人”破產

　　莫斯科地方法院正式宣布“莫斯科人”汽車廠破產，標志著這家有著70多年歷史的汽車廠退出了人們的視線。“莫斯科人”汽車制造廠有著輝煌的歷史，曾經被認為是前蘇聯汽車制造業的一面旗幟。然而進入上世紀90年代，由于經營不善，該廠欠下近10億美元的債務。

　　十、現代董事長鄭夢九被拘

　　4月28日，韓國首爾中央地方法院以侵吞罪和瀆職罪批準拘留現代汽車集團會長鄭夢九。鄭夢九被法院指控私設并侵吞1300多億韓元(約合1.37億美元)的秘密資金，給現代汽車集團及其子公司造成4000多億韓元(約合4.22億美元)的經濟損失。(北京青年報　楊鈞）