國家工業(yè)與信息化部副部長苗圩日前在上海車展期間表示，未來視市場情況，可能進(jìn)一步降低車購稅。此外，汽車調(diào)整和振興規(guī)劃明確的100億支持汽車企業(yè)技術(shù)改造專項(xiàng)資金中，用于中央企業(yè)的部分將于近期批復(fù)。他同時(shí)透露，工信部已經(jīng)啟動了制定推動企業(yè)重組的指導(dǎo)意見，該意見最晚將在今年年底出臺。

　　昨日汽車股強(qiáng)勢走高，板塊上漲4.38%，居漲幅榜前列。其中福田汽車漲9.03%，一汽夏利、長安汽車、上海汽車等漲幅均超過7%，一汽轎車、長豐汽車等漲幅均超過5%。

　　4月29日，《證券日報(bào)》記者聯(lián)系上海汽車有關(guān)人士。他表示，若購置稅進(jìn)一步降低，范圍可能不僅僅是1.6升及以下排量乘用車，受益的車型有可能進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　數(shù)據(jù)顯示，一季度車輛購置稅完成238.17億元，同比下降7.6%。其中，1、2、3各月車輛購置稅同比分別下降21.2%，增長18.7%和下降10.2%。

　　2月份車輛購置稅收入實(shí)現(xiàn)增長的主要原因是受購置稅減半影響明顯，當(dāng)月汽車銷量增長較快，達(dá)到24.72%。但由于減稅政策的影響，車購稅增收幅度要小于汽車銷量的增幅。

　　國內(nèi)汽車市場從去年三季度開始出現(xiàn)負(fù)增長，出口大幅度下降。到今年一季度，則結(jié)束了去年的下降趨勢，汽車產(chǎn)銷為256萬輛和268萬輛，分別同比增長10.6%和3.6%。

　　得益于1.6升及以下小排量乘用車購置稅減半征收，一季度，小排量乘用車銷售141萬輛，同比增長21.7%，高于乘用車行業(yè)平均增速近14個(gè)百分點(diǎn)。

　　工信部稱，1.6升及以下排量乘用車銷售量占乘用車市場份額的70.63%，對市場拉動作用明顯。

　　上海汽車上述人士表示，今年一季度，上海汽車1.6升及以下排量乘用車銷售增量明顯，購置稅的降低對汽車銷售起到了很大的促進(jìn)作用。

　　他還認(rèn)為：“現(xiàn)在來看，汽車售價(jià)規(guī)律基本是每年降價(jià)4%-5%，車企除了降低生產(chǎn)成本外，主要依靠擴(kuò)大銷售來增加利潤。國家出臺政策把購置稅降低到5%，實(shí)際上保證了今年購車的車主，可以提前享受到明年的優(yōu)惠價(jià)格，這樣就刺激了一部分消費(fèi)”。

　　來自長安汽車的數(shù)據(jù)也顯示，今年一季度累計(jì)銷售汽車30.6萬輛，同比增長13%，其中1.6升及以下排量乘用車的銷售占總銷售量的75%。

　　關(guān)于100億支持汽車企業(yè)技術(shù)改造的專項(xiàng)資金，上汽該人士表示：“前陣子國家有個(gè)無息貸款的政策，關(guān)于技改專項(xiàng)資金現(xiàn)在還沒有聽到具體實(shí)施的內(nèi)容”。

　　分析師對此認(rèn)為，雖然尚無法判斷政府是否會推出政策，不過工信部的表態(tài)顯示政府對汽車業(yè)的高度關(guān)注，對提振市場信心作用明顯；今年一季度汽車銷售情況不錯(cuò)，且去年第二季度起銷量回落令同比基數(shù)較低，預(yù)計(jì)未來增速應(yīng)該可以維持穩(wěn)定。

　　(張曉琳)