上周五，海淀區燕清源小區唯一的出口前建起收費停車場。截至昨日，其試運行已滿一周，但仍遭大量業主抵制，且反對聲不斷升級。

　　坐落在北五環外清河地區的燕清源小區共有1200余戶業主，于2006年開始入住。

　　小區西側門前一條約9米寬的小路是銜接小區與市政道路毛紡路的唯一要道。此前，該小路與小區西側門銜接處的三角形區域并無停車管理部門，因小區內屬物業管轄范圍，地上每兩小時1元、地下每月430元，故不少車主都將車停在該三角區域。該區域可停百余輛車。

　　4月10日，北京東里安平機動車收費停車場在此建起收費停車位，頓時引發大量業主反對。

　　質疑

　　【停車場】 68車位位于商業區

　　1 為何實際車位比備案多？

　　【停車場】 68車位位于商業區

　　“備案是114個車位，憑什么設了182個？”業主陳女士等質疑道。據海淀區市政管委負責停車位管理的公共科工作人員證實，根據備案文書，交管、市政、發改委確已批準此停車場，但批準車位是114個。

　　對此，停車場管理方岳女士稱，多出的68個車位位于小區商業區，是開發商委托北京安保信息中心經營的，而該中心又委托給了該停車場，并出具了蓋有公章的兩份委托合同。

　　不過，陳女士等業主認為，商業區的地上車位屬于開發商還是業主，尚存爭議，在未解決這一爭議前就收費明顯不當。

　　【停車場】 施工過車難免劃蹭

　　2 為何收費后停車仍被劃？

　　【停車場】 施工過車難免劃蹭

　　“收費了也管不好，車還不是照樣被劃了。”昨日下午，又有車主來找管理方。據該女車主稱，其已交了停車費，但車輛仍數度被劃，其他數位業主也有相同遭遇。

　　對此，管理方岳女士解釋，該路段目前正在施工，頻有車輛滿載建材路過，故難免劃蹭，只能加強管理，但因是市政路段需協調諸多部門，且“照顧業主隱私”，故暫未考慮裝攝像頭。

　　不過，對于停車場的這些解釋，不少業主并不認同，認為開發商、物業均牽扯進來，意在瓦解、打壓此前因物管等問題向其維權的業主。目前，反對方業主已開始建通訊簿，希望盡快成立業委會，但同時據岳女士稱，截至昨日發稿時，過半數車位已租出。 (張媛 張茜)