4月車市，熱鬧非凡，借著“五一”假期即將到來的春風，車企紛紛推出各類強有力的營銷。而今年頻頻出臺的各類利好政策，正成為車企營銷主攻的新方向。

　　新能源政策下，自主品牌盯上“電動車”

　　國家最高給予純電動車型研發6萬元/輛的補貼，政府將優先采購純電動公務車，最近，國家有關新能源車政策的頻頻出臺，刺激著國內眾多車企的神經，特別是自主品牌，紛紛發力純電動戰略車型，如吉利推出熊貓3門電動車，海南馬自達推出福仕達E，比亞迪推出了F3DM，還有奇瑞S18、長城精靈EV等，眾車企無不對此空白市場“趨之若鶩”。

　　剛剛踏入汽車產業的蓮花汽車，對新能源車也是未雨綢繆。蓮花汽車內部人士向記者透露，本月，蓮花汽車也將推出一款具有國際領先水平的純電動車型—競悅。這款純電動車型采用400V聚合物離子電池，實現電池管理系統等多項關鍵技術的突破。

　　業內人士表示，新能源車雖然在目前的車市不可能成為主角，但作為未來汽車的發展方向，決定車企在未來車市中的話語權。

　　購置稅減半，車企忙添小排量車

　　購置稅減半征收，讓小排量車在一季度的車市里風光無限，也使得車企們爭著添置小排量車。

　　4月2日，長安馬自達在原有馬自達2和馬自達3眾多車型的基礎上，再推本年度兩款新車馬自達2兩廂1.5L超值版和馬自達31.6L天窗版。昨天，這兩款最受寵排量的新車，來到了杭州的長安馬自達駿田和駿興4S店。長安馬自達華東區域經理郭蘇鈞表示，在改變外形和增加配置多達12項的情況下，這兩款新車的價格卻分別比原車型調低了近萬元，如馬自達2 1.5L超值版手動擋8.88萬元，自動擋9.68萬元，馬自達3 1.6L天窗版售12.88萬元。此舉無疑將使馬自達2和馬自達3得到更多的年輕擁戴者。業內人士表示，眾多黃金小排量新車型的爭相面世，將使今年得到政策恩惠的小排量車陣營競爭慘烈。

　　汽車下鄉，微車企業增擴產能

　　“汽車下鄉”政策的出臺，給了微車企業新的商機。上周三，微車市場也來了實力競爭者，吉奧汽車在杭州推出了首款微車吉奧星旺，這款在臺州生產的微車，價格3.58萬元至3.78萬元，外觀新穎，非常適合農村創業人士。吉奧汽車銷售公司總經理陶云德表示，搭載了1.0L汽油發動機的吉奧星旺，一推出就搭上了國家“汽車下鄉”的好政策，上周，他們與國家7部委簽訂了“汽車下鄉”協議書，已成為國家首批簽約的40家車企之一。據了解，5月底，吉奧汽車還將移師杭州蕭山，將吉奧星旺的產能擴大到年產25萬輛，用來滿足浙江眾多農村消費者的創業需求。上月底，慶鈴汽車100P國Ⅲ輕卡以8萬元級的低價位來到浙江，作為國內目前最具實力的中高檔商用車企業，定位于高檔輕卡的100P以中檔車價格殺入商用車市場，目的就是要在政策利好下，爭搶到經濟強省浙江更多的份額。

　　與此同時，上海通用五菱、長安、長城、哈飛等也均有“汽車下鄉”新微車面世，一場政策營銷大戰全面開打。