車展媒體日首日后，被各大商家藏著掖著的重量級車型終于得見廬山真面目。我們精挑細選了十款車展上絕對不能錯過的重量級新車，作為上期車展新車特刊的補充。

　　北京現(xiàn)代BT01

　　最佳看點：第一款自主研發(fā)車型

　　BT01車型是在原索納塔車型的基礎上，由北京現(xiàn)代技術中心針對中國市場的需求以及消費者的喜好，獨立完成內、外飾自主研發(fā)的中級車，也是北京現(xiàn)代在自主研發(fā)道路上邁出的第一步。

　　整車外觀順應了當下最流行的設計趨勢，寬大的橫條式鍍鉻前進氣格柵與中間稍稍突起的發(fā)動機蓋渾然一體，配以動感的菱形前組合大燈，使BT01車型整體看上去更加飽滿，一改原型車扁平的設計風格，給人耳目一新的感覺。

　　同時，BT01車型的外后視鏡增添了側面轉向燈設計，而尾部的調整也使BT01車型在整體上更加協(xié)調。在內部設計上，采用深色桃木材質和明暗對比的內飾風格。

　　福特iosis MAX概念車

　　最佳看點：搭載的EcoBoost發(fā)動機和雙離合變速器技術將于明年引入國內

　　剛在日內瓦車展上發(fā)布的全新車型，這次是其在亞洲的首次發(fā)布。不過亮相的時候iosis MAX經(jīng)歷了些小意外，據(jù)說突然開不出來，結果延后了兩個小時才正式登場。

　　該車采用了無B柱結構，在前后門都打開的情況下，能形成更寬大的無障礙載貨入口。再加上座椅的“飄浮”式設計，使得難以搬運的大物件也能輕松地安置到車廂地板，或者是可折疊的椅背上。

　　更值得一提的是該車搭載的先進動力系統(tǒng)。概念車采用的是福特最新開發(fā)的EcoBoost發(fā)動機，能有效提升20%燃油經(jīng)濟性，同時還能降低15%二氧化碳排放。另外，該車還采用了雙離合變速器，能實現(xiàn)更進一步的燃油經(jīng)濟性。這兩項先進技術將于明年引入國內。