上周，記者了解到，部分邁騰車主發現自己車輛出現了后部下沉的問題。對此，一汽大眾已表示，出現該問題的車輛可以回4S店檢測，如下沉情況確實超出正常范圍，可由4S店免費更換后彈簧。目前北京的一些4S店還在等待配件。

　　多輛車出現后部下沉問題

　　上周，北京車主李先生反映，他在去年2月份購買一輛邁騰，行駛里程不滿1.5萬公里，但已經出現了明顯的后部下沉現象。“新邁騰的后輪眉和輪胎上沿之間可以伸進四個手指，現在只能勉強伸進3個手指。”同時，在多個汽車網站的論壇上，很多車主都反映自己的邁騰車出現了和李先生類似的問題。車主們擔心，車輛后部下沉后，在顛簸路面行駛時，有可能會導致輪胎與車身摩擦、影響行駛安全。

　　4S店免費維修

　　上周，李先生向一家一汽大眾4S店反映問題，該店工作人員對車輛進行檢測后表示，可以免費維修，“但工作人員告訴我目前店內沒有配件，讓我先回去等通知。” 對此，這家銷售店的一位負責人表示，邁騰后部下沉主要是后減震彈簧的強度問題，“目前廠家已經通知我們，可以對出現問題的車輛免費更換后彈簧，但目前新彈簧還沒有到店，大約在本周到店。”他表示，此前一汽大眾生產的捷達也出現過類似問題，也是通過更換彈簧來解決。

　　廠家稱系使用問題

　　一汽大眾銷售公司公關部的一名負責人表示，邁騰后部下沉并不是某個批次車輛出現的質量問題，“邁騰上市后一直是使用同標準的彈簧，設計更多地考慮到乘坐的舒適性。但是一部分車主在使用后發現了后部下沉的問題，這和路面以及使用情況都有關系。”她表示，遇到問題的車主可以致電一汽大眾服務熱線，并到4S店內檢測，如果下沉情況確實超出了正常標準，可以由4S店免費為車主更換彈簧。“但由于彈簧屬于進口配件，訂貨需要一定周期，因此北京一些店內目前還無法為車主更換彈簧。

　　目前，已有一部分車主回店更換了新彈簧。(朱艷瑩）