由于經(jīng)歷了春節(jié)前的購車高峰，目前北京市場汽車庫存都基本消化，而銷售店還來不及補(bǔ)貨，因此普遍出現(xiàn)了貨源緊張情況，車價也延續(xù)了春節(jié)前的回升趨勢。

　　多數(shù)車型缺貨

　　“現(xiàn)在一汽大眾全系車型都出現(xiàn)缺貨情況”，一位一汽大眾店銷售總監(jiān)表示，新寶來現(xiàn)在幾乎沒有現(xiàn)車，該店已經(jīng)有20多張訂單在排隊，訂貨周期大約需要半個月，同時捷達(dá)的供應(yīng)也明顯緊張。在一家長安福特馬自達(dá)店內(nèi)，馬自達(dá)3的預(yù)訂周期更長，“現(xiàn)在只有30輛左右的現(xiàn)車，訂貨的周期大約需要1個月。”該店的一名負(fù)責(zé)人表示。據(jù)了解，目前馬自達(dá)6也需要一周左右的預(yù)訂時間，顏色和款式都不太全。“這種供應(yīng)情況大約要到4月份左右才會得到緩解。”這家經(jīng)銷商估計。奇瑞汽車誠信達(dá)店的銷售總監(jiān)蘇強(qiáng)介紹，目前店內(nèi)的A5和旗云供應(yīng)都比較緊張。“1月份我們銷售了1000多輛，超過了我們800輛的預(yù)計，因此準(zhǔn)備顯得不足了，”不過他表示，目前QQ的供應(yīng)還是比較充足。此外，很多一汽豐田4S店內(nèi)卡羅拉1.6L現(xiàn)車很少。

　　優(yōu)惠縮水

　　由于供應(yīng)緊張，各車型售價也延續(xù)了春節(jié)前的回升趨勢。凱越在去年年末一度出現(xiàn)優(yōu)惠2萬多元的跳水價格，但是春節(jié)過后，目前各家經(jīng)銷商將優(yōu)惠幅度調(diào)回至1萬元左右。“各家店凱越低配車型都很少，現(xiàn)在經(jīng)銷商手上的車不多，直到下次大批量到車時才會出現(xiàn)大幅優(yōu)惠。”一位經(jīng)銷商表示，近期正在積極與廠家協(xié)調(diào)，爭取能夠盡快到車。

　　此外，馬自達(dá)6實際價格也比去年底回升了2000元—3000元；日產(chǎn)騏達(dá)、驪威等車型的優(yōu)惠幅度也有所減少。一位日產(chǎn)經(jīng)銷商表示，目前驪威低配無現(xiàn)車，其他配置車型優(yōu)惠回調(diào)至4000元，而騏達(dá)、頤達(dá)優(yōu)惠回調(diào)至1萬元。“但隨著貨源的補(bǔ)充，價格還是會變動的。”(朱艷瑩 王亞菲）