在上海工作的白領洪齊華，在鼠年的末尾終于實現了多年的心愿——第一次開上自己的新車，帶著妻兒，回到千里之外的老家拜見父母過大年。

　　“早就想買車，一直下不了決心，現在終于買了，也算到上海奮斗多年的成果吧。”站在這輛精致小巧的亮黃色POLO邊上，洪先生喜氣洋洋地說，“本來還想再觀望一下，但考慮自己上班路遠，孩子又小，車子有切實需求，而且最近購置稅降了，對我買的小排量車也是個實惠，所以就出手了。”

　　辭“鼠”迎“牛”之際，這樣“突擊買車過年”的購車者并不在少數。據了解，購置稅新政一出，上海就出現了去年以來罕見的集中上牌的現象，而且多以小排量車為主，車市一派熱鬧興旺。

　　“選擇這個時候買車，關鍵是覺得比較劃算。”剛剛添置了一臺1.6升“黃金”排量轎車的王勇給記者算了一筆賬。

　　“兩個月前上海的93號汽油還要每升6.05元，經過幾次下調，現在跌到每升4.7元左右，一年如果跑2萬公里，約消耗汽油1700升左右，這一項就差不多省了2400多元；免交的養路費在上海一年能省1200元；降低的購置稅一次性就少了5000元左右。”

　　如此算來，王先生買車的頭一年，他可得到的實惠就在8000元以上。

　　“再加上這款車正在進行降價促銷，優惠幾千元還送裝飾，總的優惠絕對超過萬元，這對于一輛10來萬元的經濟型小車，優惠幅度已經很可觀了。”

　　“春節前車市旺銷，可以說是多年慣例了。但今年顯得格外突出，是因為之前車市長期蕭條、銷售清淡。”上海派安汽車技術服務有限公司總經理徐蓓告訴記者。

　　她說，受去年經濟下滑等因素影響，車市受挫。但牛年可謂喜訊連連：過年購車的剛性需求，加上新推出的小排量車購置稅新政，有效地提振了春節車市。“拿我們公司來說，最近銷量上升了40%左右”。

　　市場人士也分析指出，國內車市去年以來的累積效應已開始集中釋放，去年九十月車市旺季不旺，購車需求延續下來，促成了今年春節前各大品牌汽車銷售額普遍回升。

　　汽車業內人士葉盛則認為，國內汽車業的振興計劃達到了預期效應。“對消費者來說，購置稅減半、車貸門檻降低、車價優惠加大、油價下跌這些因素就像送出的一個個‘禮包’，車市受此刺激而表現強勁本在意料之中。” (陸文軍)