年末將至，汽車銷售商面對如期而來的年關，降價力度也有所增大。而受燃油稅等綜合因素影響，部分消費者選擇持幣觀望。

　　 降價不再是個別現象

　　1至10月份的銷量排在前十名的車型中，總體價格情況表現為穩中有降。

　　一汽豐田卡羅拉全系最高可優惠2萬元。10月份到店的09款凱美瑞240G也未能取得預想的效果，優惠也已接近2萬元。“為了拿到廠商返點，4S店年末急于要完成銷售目標，經銷商也為了清理庫存維持現金流，這個時期對于個別車型的價格降價力度有所加大。”一位豐田品牌二級經銷商經理表示。

　　作為豐田的老對手，本田似乎也不太好過，思域EXi MT廣本4S店給出1.5萬元的優惠力度。2.0升手動低配第八代雅閣在個別二級經銷商那里給出了16.88萬元的低價。只有東風本田CR-V熱度不減，如果要提現車，4S店給出了加價8千元或加1萬元裝飾的價格，二級經銷商也給出了加價4千元或加裝8千元裝飾的價格，對此4S店的銷售人員表示“CR-V銷量穩定，加價提車會一直持續下去”。

　　在上海通用的4S店里，凱越依然是主力銷售車型，其優惠幅度在1.5萬至2萬元之間。同樣是通用旗下的雪佛蘭景程，優惠幅度達到了2.5萬元至2.8萬元。銷售人員告訴記者：“這款車已經是在賠本賺吆喝，要想買的話要抓緊。我們接到通知說廠家最近要調整價格，調整后優惠幅度要減少2千元左右。”

　　合資品牌如此，自主品牌的日子更是艱難。名爵一家4S店舉辦活動，名爵7系全系降價2.2萬、名爵3系全系打8.8折。位于亞市的奇瑞4S店也打出了降價1.1萬的廣告橫幅，銷售人員表示還可進一步優惠。

　　-部分消費者繼續持幣觀望

　　由于今年經濟不景氣以及國家近期即將出臺的燃油稅，使得一部分消費者的購車心態發生變化。

　　某公司職員李先生希望買一輛10萬至15萬元的汽車作為代步工具，他在凱越、卡羅拉、思域、新寶來車系中猶豫不決，當銷售人員報給他一個最低價格，他還是持觀望態度。他說：“馬上要開征燃油稅了，也不知道具體的稅率是多少，還有快到年底了，我想再等等看。”

　　像李先生這樣抱持幣觀望態度的消費者不在少數。大學剛畢業的小王在父母的支持下想買輛車，燃油稅的即將征收讓她的購車心態也發生了變化，她表示：“還是再等等吧，畢竟買車不是小事，今后養車也是一筆不小的開支。”

　　經銷商降價的熱情和消費者的冷漠消費形成鮮明的對比。大多數的4S店里都是看的多買的少。“降價只是希望能維持住現在的銷量，目前我們也不敢期望能有多大的增長。”一位4S店銷售主管表示。（《北京參考》 桑大偉）