新車剛上市就降價(jià)，這似乎成了本月車市一個(gè)約定俗成的“定律”了。昨天，記者在亞運(yùn)村汽車交易市場看到，雅力士優(yōu)惠1萬元，新飛度優(yōu)惠5000元，兩廂福克斯如果現(xiàn)在下單可以便宜3000元……“以往新車上市的時(shí)候，廠家指導(dǎo)價(jià)怎么也能堅(jiān)持半年左右，如果我們自己打折優(yōu)惠，被廠家知道了還要罰款呢。”一位經(jīng)銷商在接受采訪時(shí)表示，“但是到今年下半年尤其是這兩個(gè)月情況就完全不同了，新車剛上市就降價(jià)優(yōu)惠，而且很多還是廠家自己開展的促銷活動(dòng)。”

　　“現(xiàn)在不賺錢甚至賠錢賣車是非常正常的事情。”一位經(jīng)銷商說，這并不是他自身的無奈，恐怕全場80%的經(jīng)銷商都有這樣的苦衷。“現(xiàn)在，我和我的同行們已經(jīng)不是把盈利多少作為首要目的了，盡量減少損失，挺過最艱難的時(shí)期才是大家的共同目標(biāo)。”這位經(jīng)銷商表示，“也許明年會考慮退出吧。”

　　雖然經(jīng)銷商和廠家有這樣那樣多的苦衷和無奈，消費(fèi)者卻越來越不買賬。“車價(jià)的不斷探底，反而讓一些原本打算出手的消費(fèi)者猶豫起來了，究竟什么價(jià)格才是最低的。”中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)專家表示，面對“永遠(yuǎn)”持幣觀望的消費(fèi)者，很多經(jīng)銷商已經(jīng)不知道自己還能做些什么了。“不久前，有些經(jīng)銷商打出了‘與銀行合作，貸款買車零首付、零利率’的宣傳廣告，以此來刺激汽車消費(fèi)，但是實(shí)際上這是一種比較危險(xiǎn)的促銷方式，因?yàn)橐坏┿y行中斷和經(jīng)銷商的合作，經(jīng)銷商倒下得將更快。”“其實(shí)最重要的還是加強(qiáng)服務(wù)，穩(wěn)定老客戶，留住售后服務(wù)。”這位專家強(qiáng)調(diào)說。（陳筱紅）