廠家開打色彩牌　

　　沒有誰敢小看色彩這張牌的含金量。　

　　據(jù)記者了解，奧迪公司在委托英國環(huán)球色彩公司做汽車產(chǎn)品整體設(shè)計時，總是先選好準備推出的汽車款式，然后環(huán)球色彩公司提供10種到20種顏色，再由奧迪公司來設(shè)計不同顏色的汽車。　

　　在中國，也有越來越多的車商加入到“色彩軍團”中來。3月初，以生產(chǎn)小車為主的長安鈴木正式推出“充滿著春天柔美氣息”的雨燕春季粉紅版限量車型。這大大增加了雨燕的人氣。　

　　除了長安鈴木，眾多廠家都推出“個性顏色車”。上海通用今年4月份推出新樂騁也打了色彩牌，新增了藍色和綠色兩種年輕的顏色。　

　　不僅是小型車重視色彩，歷來被認為在顏色上相當保守的中高檔轎車和SUV車型也開始大打色彩牌。今年4月的北京車展，東風本田推出了一款紫色的新CR-V，這是第一款紫色中高檔SUV。　

　　“現(xiàn)在買中高檔車的人買車的目的在變，原來是商用多，現(xiàn)在則是私人用車。在未來十年內(nèi)，色彩將會成為汽車核心賣點。”有業(yè)內(nèi)人士大膽預(yù)測。　

　　傳統(tǒng)三色仍是主流　

　　盡管小型車開始了色彩革新，但傳統(tǒng)色彩依然還有眾多市場。　

　　記者采訪時發(fā)現(xiàn)，在目前我市新車的銷售中，黑色、白色和銀色這三種傳統(tǒng)顏色依然占有60%的比例。　

　　一方面，由于這些顏色面世較早，在消費者中的認知度較高，很多消費者也傾向選擇這些大眾化的顏色；另一個方面，在中高級轎車和商務(wù)用車領(lǐng)域，傳統(tǒng)三色幾乎占到80%以上的比例。　

　　“大多數(shù)購買中高檔車的車主第一選擇還是黑色。”一位銷售汽車10余年的汽車銷售代表向記者表示，選黑色幾乎是一種慣性思維，很多人可能壓根就沒想過自己還可以選擇別的顏色。　

　　該人士還表示，年輕人特別是80后會更在意自己的個人風格，希望自己的服裝、發(fā)型包括代步工具都能體現(xiàn)自己的品位，但他們更多是消費15萬元以下的車型。能接受新奇汽車造型的人也能接受新奇的顏色，但這些年輕人還在創(chuàng)業(yè)階段，往往買不起25萬元以上的車型。

　　車色彰顯個性　

　　“車主為自己的愛車選擇不同顏色，是綜合了個人性格、身份、工作需要、使用方式等因素決定的。”心理咨詢師孫文瑞對記者表示，就選擇汽車顏色而言，心理學(xué)上還沒有太系統(tǒng)的研究，但心理學(xué)從穿衣顏色等來判斷性格對此有一定的借鑒意義。　

　　“黑色顯得穩(wěn)重成熟，所以很多做生意的老板喜歡選用，選擇金屬色系的人則多數(shù)比較實際。選擇白色或黃色的多是年輕人，此外，藍色體現(xiàn)憂郁和沉靜，但亮藍色系的汽車卻非常搶眼，喜愛這類車型的人沉靜之下涌動著個性；紅色象征著熱情，選擇的人多是外向積極之人。”孫文瑞分析。　

　　有經(jīng)銷商表示，在汽車品牌、外觀、性能、配置日趨于同質(zhì)化的市場環(huán)境下，車身顏色作為消費者選購的關(guān)鍵因素之一，重要性正日益凸顯，這也成為營銷的一個主要賣點。(任愛民）