夏日炎炎，當人們在極力尋求各種消暑方法之時，汽車后市場卻正經受著寒風凜冽的嚴冬。昨日，記者走訪了部分汽車美容店了解到，近幾個月來受到市場大環境的影響，汽車美容店的日子并不好過，現在更多的是汽車美容類的業務，而像更換坐椅真皮、音響改裝等業務日漸減少，因此對整個汽車美容市場的打擊甚大。

　　近段時間，隨著油價不斷攀升，不少具有購車能力的消費者因怕買得起卻養不起車，推遲甚至取消了購車計劃。加上閩南地區的人不喜歡在農歷七月購買大件消費品，對這個市場更是雪上加霜的考驗。“7、8月泉州車市銷售情況很差，很大程度上影響了汽車美容裝潢行業。”某汽車美容業內人士稱。

　　整個汽車消費大環境為何會給汽車后市場帶來如此大的影響？記者就此問題采訪了相關人士。“汽車裝潢雖然不是一次性投入，但新車的裝潢量相比舊車大了許多。車主在剛購車時，對裝飾新車、改裝音響充滿了激情，因此愿意一次性花較多的錢。當車子用久了，也比較沒有這個心思了，利潤高的服務項目就逐漸減少了。近來，受經濟因素和新車銷售量的影響，進店裝潢的新車明顯少了很多。如今都是一些如洗車等用來攤薄成本的美容項目，這讓大部分汽車美容店度日艱難。可以說，現在開始有‘過冬’的感覺了。”泉州元泰汽車裝潢的朱金付先生如是說。據了解，由于目前泉州地區的汽車保有量足夠，雖然利潤高的項目少了，但大型的汽車美容店“過冬”還是不成問題的，“倒是那些規模小的店，或許就要面臨洗牌了。”朱先生稱。

　　“是否在這次危機中被洗牌出局，可以說自身實力才是最關鍵的因素。除了已打通市場并具備一定規模的汽車美容店外，多數汽車美容店不具備成熟的技術，也沒有足夠的品牌意識，因此在市場環境惡劣的情況下，他們可能會難以支撐下去。”朱先生表示。

　　而據記者了解，多數規模小的汽車美容店經營的商品都不是行業內的大品牌，并且，他們也沒有打響自己店的品牌知名度，因此對大部分消費者都不具有吸引力。而從目前的情況看，有品牌意識且具有一定品牌影響力的汽車美容店都經營得如履薄冰，更何況是這些實力弱小的汽車美容店？正所謂大河無水小河斷流，在市場大環境這個不容樂觀的源頭下，技術不成熟、無品牌意識的汽車美容店皆有可能面臨被洗牌的危險。而汽車美容行業強者愈強，弱者愈弱的兩極化，也將越來越明顯。（伍藝婕 莊冠瑜）