“油價(jià)上漲對(duì)越野車影響并不大”，成品油零售價(jià)格上漲將人們印象中的“油老虎”SUV推到風(fēng)口浪尖，但東莞經(jīng)銷SUV的車行卻告訴記者銷售并未受到多大的影響，東莞消費(fèi)者仍然鐘情SUV。計(jì)劃購買東風(fēng)本田CR-V的梁小姐告訴記者，喜歡SUV的硬漢、陽剛和個(gè)性感覺。

　　記者綜合調(diào)查多家車行了解到，在東莞車市整體低迷之下，SUV銷量盡管也出現(xiàn)了一定的下滑，但幅度相對(duì)轎車要小得多，部分豪華SUV車型甚至錄得小幅增長。在高油價(jià)刺激之下，小排量SUV和柴油版SUV表現(xiàn)都相當(dāng)搶眼，成為主流，柴油版SUV已經(jīng)把汽油版SUV遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩到了身后。

　　下半年，別克Enclave、大眾途歡、英菲尼迪EX35等多款豪華SUV將進(jìn)入中國市場(chǎng)，雪佛蘭科帕奇有望實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，加上已經(jīng)在今年上半年上市的東風(fēng)日產(chǎn)逍客、大眾新款途銳、新款哈弗，SUV軍團(tuán)大戰(zhàn)不可避免，新車上市將迫使老款車型降價(jià)，讓消費(fèi)者受益。

　　高油價(jià)未阻SUV銷售勢(shì)頭

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1～6月全國SUV市場(chǎng)需求增長勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。共銷售22.44萬輛，同比增長42.01%，增幅高于乘用車行業(yè)24.94個(gè)百分點(diǎn)。

　　對(duì)于全國SUV行情仍然火爆，東莞新東聯(lián)車行市場(chǎng)部經(jīng)理陳小鋒坦言東莞的情況沒那么好，和去年同期相比銷量甚至有所下降。奇瑞東富品牌部經(jīng)理張東也表示，上半年瑞虎銷售小幅下降，不過所占市場(chǎng)份額沒有變化。東莞唐龍車行市場(chǎng)部經(jīng)理周小姐說，雙龍上半年銷售不太理想，目前情況也還沒有改觀。不過，他們同時(shí)表示，雖然市場(chǎng)不盡如人意，但下降幅度并不大，整體表現(xiàn)要好于普通轎車。

　　永華車行市場(chǎng)部經(jīng)理胡平華說，今年上半年和7月中上旬東風(fēng)本田CR-V市場(chǎng)表現(xiàn)都很正常，一直處在上升勢(shì)頭。而奔馳等豪車品牌經(jīng)銷商更是表示，上半年SUV車型銷售未降反升。

　　至于油價(jià)上漲對(duì)SUV市場(chǎng)將產(chǎn)生什么樣的影響，他們表示影響很小，“對(duì)于本來就可買可不買的消費(fèi)者來說，油價(jià)上漲當(dāng)然對(duì)他們有影響，但絕大多數(shù)消費(fèi)者都是要買的，油價(jià)漲了，咬咬牙也就買下來了，影響并不大。”

　　小排量SUV“小鬼當(dāng)家”

　　不過，油價(jià)上漲雖然對(duì)SUV市場(chǎng)整體影響有限，但對(duì)SUV市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響卻不容小覷。今年上半年，小排量SUV銷售最為火爆，特別是排量在1.6升～2.0升的小排量SUV一舉超過了2.0升～2.5L車型成為了SUV中銷量最高的車型。

　　小排量SUV的熱銷得益于油價(jià)上漲，一方面具有SUV大氣、漂亮的外形和駕乘的安全感以及越野能力，同時(shí)油耗比較低，不用太大的成本就能使用SUV，這是很多消費(fèi)者購買小排量SUV的根本原因。胡平華分析說，對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來說，SUV真正用來越野的機(jī)會(huì)并不多，他們購買SUV更多的是在城市道路行駛，鐘情SUV的駕駛體驗(yàn)和硬派車形，“城市越野”，小排量SUV不僅能滿足這種需求，而且油耗比較低，而CR-V本身具油耗小的優(yōu)勢(shì)，因此非常搶手，市場(chǎng)份額持續(xù)攀升。

　　柴油SUV更上一層樓

　　從目前SUV市場(chǎng)來看，柴油車和汽油車各占半壁江山，很多SUV廠家都同時(shí)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，兩者的“內(nèi)斗”也一直沒有停止。

　　同采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV相比，在排量相同的情況下，使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV有明顯的油耗優(yōu)勢(shì)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，柴油SUV的油耗大約要低20%～30%。除了省油，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)馬力充足、壽命長、保養(yǎng)相對(duì)簡單。

　　高油價(jià)時(shí)代，在國產(chǎn)、低端SUV市場(chǎng)，兩者的地位或許會(huì)悄然發(fā)生變化，柴油SUV將大行其道，而汽油SUV則可能日漸式微。從目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來看，在國產(chǎn)、低端SUV王者中，長城哈弗、長豐獵豹等的熱銷車型多數(shù)都是采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　東莞新東聯(lián)車行市場(chǎng)部經(jīng)理陳小鋒說，該車行銷售的SUV中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本數(shù)量已經(jīng)將汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后，“柴油完全壓倒了汽油，差不多是10比2。如果有自動(dòng)擋產(chǎn)品的話，操控性更好，市場(chǎng)還會(huì)更大，不僅男性消費(fèi)者會(huì)增多，而且也會(huì)改變男性消費(fèi)者一臂擎天的消費(fèi)格局。”

　　豪華SUV競(jìng)爭(zhēng)將加劇

　　根據(jù)廠家已經(jīng)公開的計(jì)劃，今年下半年，將有多款豪華車型加入SUV軍團(tuán)，別克Enclave、大眾途歡、英菲尼迪EX35等多款豪華SUV將進(jìn)入中國市場(chǎng)，雪佛蘭科帕奇有望實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，加上已經(jīng)在今年上半年上市的雷克薩斯LX570、道奇鋒哲、東風(fēng)日產(chǎn)逍客、大眾新款途銳，SUV軍團(tuán)競(jìng)爭(zhēng)加劇，大戰(zhàn)不可避免。

　　雖然市場(chǎng)一直傳言下半年可能調(diào)整汽車消費(fèi)稅，豪華車的汽車消費(fèi)稅要上調(diào)，新車上市，必將對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)有車型產(chǎn)生沖擊，推動(dòng)廠家降價(jià)促銷，消費(fèi)者可以從中受益。上半年已經(jīng)上市的斯巴魯森林人、東風(fēng)日產(chǎn)逍客已經(jīng)在價(jià)格上出現(xiàn)了一定的松動(dòng)。雙龍汽車經(jīng)銷商則明確告訴記者，目前正在積極備戰(zhàn)“金九銀十”，屆時(shí)將有大動(dòng)作。(李天鴻）