中新網(wǎng)10月17日電 2007年上半年國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示，SUV車型的銷量增長超過46%，成為整個(gè)乘用車市場中增長最快的車型。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，下半年SUV的銷量增長將延續(xù)上半年的快速增長態(tài)勢，2007年將成為中國汽車市場名副其實(shí)的“SUV年”。

　　盡管SUV曾一度被人稱為“油老虎”，但事實(shí)上，采用了眾多先進(jìn)技術(shù)，新型SUV的燃油消耗得到了大幅降低。今年SUV的熱銷，除了產(chǎn)品款式豐富、性價(jià)比高外，消費(fèi)者對SUV的重新認(rèn)識是拉動(dòng)市場銷量的最大影響因素。

　　經(jīng)過近幾年的快速膨脹，中國已成為繼美國之后的世界第二大汽車消費(fèi)國，全國汽車保有量3400萬輛，其中私人汽車保有量超過2000萬輛。城市道路上流動(dòng)的汽車越來越多，而大多數(shù)的轎車款式十分相似，光從外形上幾乎難以區(qū)分。加之轎車的扎堆上市，即使是一款剛剛上市的新車，也很快就被淹沒在川流不息的城市車流中，絲毫顯現(xiàn)不出半點(diǎn)與眾不同。人們對汽車的消費(fèi)開始要求個(gè)性化。有錢人買造型前衛(wèi)的跑車來突出自己、吸引眼球，一般收入的人或者家庭在厭倦了轎車的千篇一律后把目光轉(zhuǎn)向之前忽視的SUV車型，而SUV外形或強(qiáng)悍或圓潤，本來就個(gè)性十足，理所當(dāng)然成了眾多消費(fèi)者的首選。

　　城市型SUV車型的熱銷從另一側(cè)面反映出消費(fèi)者對汽車多功能化需求的的增長。城市型SUV外觀時(shí)尚，轎車化底盤、獨(dú)立懸架配以精致內(nèi)飾，融合了轎車的舒適性和品質(zhì)感；其較大的接近、離開角和離地距離，保留了四輪驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁越野和操控性能，使消費(fèi)者能隨心駕馭，無限接近歧路上的綺麗風(fēng)景。所謂“無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰”，要欣賞這樣美景不僅需要探險(xiǎn)的勇氣，還要有性能優(yōu)異的座駕。

　　例如有“萬人迷”之稱的華泰圣達(dá)菲，其經(jīng)典之處在于它在任何路況下都能提供舒適愜意的駕乘感受。華泰圣達(dá)菲采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，207毫米的離地間隙、出色的前進(jìn)角度和離去角度，繼承了傳統(tǒng)SUV車型的良好越野性能。同時(shí)，它采用前麥迪遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式懸掛，保證駕乘如轎車般隨心所欲和平穩(wěn)舒適。集傳統(tǒng)越野車的高通過性和轎車般的駕乘舒適于一身，SUV車型使駕駛者縱情穿行在城市高樓間的高速公路或群石裸露的河灘間，盡享事業(yè)和人生的完美結(jié)合。

　　SUV是國內(nèi)乘用車中首先采用柴油動(dòng)力的車型之一。柴油車技術(shù)成熟，是目前最現(xiàn)實(shí)可行的汽車低耗能源。事實(shí)上，柴油車在國外市場早就不是什么新鮮事物。2005年，歐美國家的100%重型車和90%輕型車已經(jīng)全部采用柴油動(dòng)力，柴油轎車占?xì)W洲轎車年產(chǎn)量的32%，在法國、西班牙等國更高達(dá)50%以上。

　　國內(nèi)主要SUV廠商都先后推出了柴油產(chǎn)品。華泰汽車所生產(chǎn)的華泰特拉卡和圣達(dá)菲系列部分車型搭載了國際領(lǐng)先技術(shù)的CRDi柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，通過獨(dú)立控制燃油、壓力、噴油量及噴油時(shí)間，不但實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力的平穩(wěn)輸出，而且節(jié)能省油，百公里油耗僅6升，比同等排量的汽油車省油30%-40%，而且排放的二氧化碳、氮?dú)浠�合物和其它有害氣體較同排量汽油車減少了45%，達(dá)到接近歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，為提升國內(nèi)柴油SUV產(chǎn)品性能，華泰汽車還投巨資在內(nèi)蒙古鄂爾多斯市建起清潔型乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，計(jì)劃到2012年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能100萬臺，搭載在1.5L-2.8L乘用車上。據(jù)預(yù)測，2012年國內(nèi)乘用車產(chǎn)量將達(dá)到1000萬輛，如果華泰汽車100萬臺柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全部搭載在國內(nèi)生產(chǎn)的乘用車上，將能節(jié)省汽車用油10.1%，減少石油進(jìn)口11.3%，對緩解能源緊張、減少環(huán)境污染都有非常顯著的貢獻(xiàn)。（丁碧媛）