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        購車應(yīng)看重綜合使用值 1.6L并非中級車救市良藥
        2007年08月21日 09:51 來源:北京商報

          近日,上海大眾斯柯達(dá)高層在與“好運北京”組委會的交車儀式上宣布,斯柯達(dá)明銳1.6L將于8月28日正式上市。這一消息在讓很多期待中的消費者欣喜之余,也引來了部分業(yè)內(nèi)人士的質(zhì)疑:作為一款德系車,明銳1.6L的動力性能否撐起其厚重的大氣車身?會不會與1.6L速騰、新寶來一樣,出現(xiàn)小馬拉大車的現(xiàn)象?

          在養(yǎng)車成本日益高漲的今天,買一輛“氣派”又“經(jīng)濟”的車成為大多數(shù)有購車欲望消費者的基本想法。

          有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,接近60%欲選購中級車的購車者最關(guān)注1.6L車型。為了迎合消費的心理,越來越多的廠商在推出一款中級車時,會包括1.6L的型號。1.6L車型因價格較低,受到消費者追捧,但有專家提醒,低排量未必代表著“經(jīng)濟”,“稍微處理不好,很容易出現(xiàn)小馬拉大車現(xiàn)象”。這位專家告訴記者,1.6L中級車型身上經(jīng)常容易出現(xiàn)動力性不夠且油耗并不低的現(xiàn)象。

          在勝利達(dá)成“追求經(jīng)濟”的目標(biāo),欣喜地將一款1.6L車型開回家后,越來越多的消費者認(rèn)識到1.6L車型身上存在的這個問題。那么,中級車能否靠1.6L救市?廠家應(yīng)如何協(xié)調(diào)排量與動力性?什么樣中級車的1.6L車型更可以讓消費者放心選購?

          氣派的“面子”需動力支撐

          記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),1.6L車型之所以受到很多消費者的喜愛,主要得益于同樣擁有大氣外觀下更經(jīng)濟的價格。中國消費者購車的一個最大特點就是看重“面子”,即一款車的外形。“氣派的‘面子’必然需要很強的動力才能撐起來”,一位業(yè)內(nèi)人士提醒消費者,在選購一輛車時,不能光看“面子”不看“里子”。

          業(yè)內(nèi)技術(shù)人員告訴記者,整備質(zhì)量在1200KG以上車型,1.6L的發(fā)動機通常難以支撐,而目前我國大多數(shù)汽車廠商的1.6L發(fā)動機整體技術(shù)水平不夠,這就為1.6L車型易出現(xiàn)動力性不足帶來隱患。

          據(jù)悉,明銳1.6L 16V的汽油發(fā)動機是德國大眾集團(tuán)在FSI發(fā)動機的基礎(chǔ)上專為中小型車開發(fā)的一款發(fā)動機,擁有進(jìn)排氣管優(yōu)化設(shè)計、E-Gas電子油門技術(shù)在內(nèi)的5大技術(shù)亮點。斯柯達(dá)相關(guān)人士告訴記者,他們認(rèn)為,綜合各方面因素來看,“這款發(fā)動機是同級別車型中最具競爭力的1.6L發(fā)動機”。

          但是,并不是所有廠商的1.6L車型都能擁有充沛的動力,專家提醒,在選車時,消費者切忌盲目看外觀,更要親身體驗各款1.6L車型的真實動力表現(xiàn)后,才慎重出手。

          德系車更容易“底氣”不足

          大的自重往往是出現(xiàn)小馬拉大車現(xiàn)象的主要原因,相對來看,一向以厚重、敦實著稱的德系車較比日系車更容易出現(xiàn)這個問題。如有不少車主的親身感受,速騰1.6L身上就存在動力性不足的情況。

          記者從一汽-大眾經(jīng)銷商技術(shù)人員處了解到,速騰1.6L車型的發(fā)動機在帶動其超過1300KG重量車身高速行駛時,顯得有些無力。“最大功率74千瓦,最大扭矩145牛·米前提下,1.6L的發(fā)動機驅(qū)動質(zhì)量較高的速騰有些勉強。”該技術(shù)人員告訴記者,類似速騰的這種情況在不少德系車的低排量車型上存在。

          專家提醒消費者,選購德系車,特別是低排量的,一定不能忽視其動力性。“在日益激烈的競爭壓力下,古板的德國人也不得不考慮中國車市的實際需求情況,開始推更容易銷售的1.6L車型。”這位專家這樣對記者說。

          低排量不等于低油耗

          調(diào)查顯示,消費者鐘情1.6L車型的主要原因是,他們大多認(rèn)為,“低排量就代表著低油耗”。記者在走訪車市時也發(fā)現(xiàn),很多4S店的銷售人員在推銷時,也強調(diào)1.6L相比1.8L等車型更省油。

          但實際情況是,一款車是否省油,發(fā)動機排量只是其中一個因素。有調(diào)查顯示,綜合配置不夠合理的車型,1.6L并不比1.8L的油耗少多少,有的甚至更高。所以,專家提醒消費者,打算購買一款1.6L的中級車前,最好先到車主論壇上多看看,了解該車的真實油耗。

          業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從消費者角度出發(fā)來推車型,而并非盲目地只為與競爭對手搶市場,才是一個企業(yè)長久發(fā)展的根本,同時也是一個企業(yè)社會責(zé)任感的表現(xiàn)。正如上海大眾汽斯柯達(dá)營銷事業(yè)部總監(jiān)付強說得那樣,“做好自己的功課,同時關(guān)注市場和競爭對手,這對于自身發(fā)展是很重要的。”(王萬利)

         
         


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