海馬汽車首次獨立參展

　　本屆上海車展，徹底與馬自達分手的海馬汽車將攜麾下6款新車和2款自主研發的發動機參展，這是海馬汽車首次以自主品牌形象獨立參加國內A級車展。

　　首次亮相的海馬H1是海馬汽車首款真正意義上的自主車型，廠家給其定位是一款新一代高品質銳動轎車。在“國際化、高起點，以我為主、整合國內外優勢資源”的指導思想下，H1采用同步交叉開發法進行產品開發，整個項目累計開發時間達42個月，耗資4.95億元人民幣，全車擁有29項技術專利。

　　同時，海馬汽車此次還帶來了3款概念車型：以動感時尚、鋒銳主義為設計主題的、基于海馬H1平臺上開發出概念車H11；以清潔環保、高效節能為設計理念的純電力驅動乘用概念車H12；以及在去年北京車展上備受關注的概念跑車S1。

　　奇瑞將展出燃料電池動力車型B11

　　據奇瑞公司高層透露，奇瑞在上海車展上即將展示的新車，特別是概念車中不同程度的采用了節能環保技術。

　　奇瑞將推出一款以奇瑞A5為平臺，匹配靈活燃料動力系統的新款車型，該車型用節能環保的CNP和乙醇取代汽油，用于內燃機燃燒從而降低排放。

　　另外，生物柴油汽車成為了環保型汽車市場的新寵兒。面對這一趨勢，奇瑞率先在國內推出了一款生物柴油動力的新車型V5，V5是以瑞麒2為平臺，匹配生物柴油發動機，不僅生物柴油動力原料便宜，且無污染。

　　同時，奇瑞還將展出燃料電池動力車型B11，B11以東方之子為平臺，匹配燃料電池動力系統，其核心動力是質子交換膜燃料電池發動機，使用氧氣和氫氣為燃料，達到了理想的零排放，因而不會對環境造成污染，而B11的凈輸出功率達到55kw。

　　“上海牌”燃料電池轎車亮相 或將成為國內首個投產的燃料電池轎車

　　在即將開幕的上海車展上，上海汽車工業(集團)總公司將展出一款香檳色的“上海”牌燃料電池轎車，久違的“上海”牌轎車即將以全新的面貌回到大家面前。

　　據悉，這款燃料電池轎車由上汽為主導并組織社會各方資源聯合開發，打破了傳統汽車的布局方案，采用了串聯式的混合動力驅動結構；這款“上海”牌燃料電池轎車還搭載了上汽自主研發的超越四代燃料電池組，與裝在“超越三號”身上的第三代燃料電池系統相比，第四代燃料電池組最大輸出功率達到60千瓦，提升了10千瓦左右；該車還采用了350巴的高壓儲氫系統作為動力源，樣車速度可達150公里/小時以上。上汽也憑此進入國際燃料電池轎車先進水平行列。

　　據悉，“上海”牌燃料電池車很可能會成為國內首款量產的燃料電池車，上汽作為新能源汽車產業化主體的作用進一步凸顯，這也是上汽國際化、前瞻性視野的體現。

　　燃料電池汽車采用氫氣作為燃料，被譽為“綠色汽車”，具有“零”排放、高效率、低噪音等優點，被國際汽車界普遍認為是新能源汽車的最終解決方案。

　　上汽將燃料電池汽車的研發作為長期發展戰略，集中優勢資源進行整車及關鍵零部件的研發工作，目前已取得突破性進展。過去的2006年是上汽全面加速新能源汽車研發進度的一年，除了“上海”牌燃料電池轎車以外，還成功試制了1輛自主品牌燃料電池客車。

　　長安展出CV8概念車

　　作為國內四大汽車集團之一的長安汽車集團，將攜旗下所有品牌強勢亮相本次上海車展。展車由北京車展的15款增加到25款。其中，長安自主品牌轎車旗下，將有奔奔、杰勛和CV8概念車三款產品；另外，江鈴陸風也將攜07款X6、陸風風尚和即將上市的新車陸風風華悉數登場。

　　長安此次還將有4個系列、7款發動機嶄新亮相，展示長安汽車集團最新的研發成果和強勁實力。據悉，上海車展上長安將推出一款全新的概念車——CV8。CV8目標瞄準中級轎車市場，是長安集團下一步自主品牌轎車戰略的重大舉措。

　　日前，長安汽車有關人士透露，長安首款MPV杰勛將于即將開幕的上海車展上宣布上市，屆時會公布價格，售價范圍在11萬～14萬元之間。杰勛是一款中級MPV，長4445毫米，搭載由長安集團與德國FEV聯合開發的2.0L CA20發動機，最大功率112KW，百公里勻速油耗僅為5.5L。預計手動標準型的市場價格將在11萬～13萬元，而最高配的自動擋豪華型則在12萬~14萬元之間。

　　比亞迪F系列全面亮相

　　比亞迪宣布，將高規格參加即將召開的2007年上海車展。其展示內容不僅包括即將上市的最新車型，還將包括具備自主知識產權的多款汽車核心技術展示。

　　除了兩廂F3外，F6也將亮相上海車展。F6是一款即將推出的面向高端的商務車型，本屆車展將是F6真正意義上的“處女秀”。該車有望年底上市。此外，之前從未亮相的比亞迪F2、F7、F9也都將亮相本屆上海車展。(汪云青 陳鑫欣）