“上月銷量不好，整個月才賣了90輛車，進入4月份，平均每天能買五六輛車，上周末一天就賣了9輛車，這樣平均下來一個月能銷150輛左右。”捷亞泰中聯店總經理盧忠義這樣告訴記者。盧忠義認為，持續的降價、眾多新車上市和上海車展將使4月份的車市持續回暖。

　　4月份降價進尾聲

　　剛剛過去的3月車市，由上海通用、一汽-大眾和上海大眾3家主流汽車廠商挑起價格戰，緊跟其后的是東風系的東風日產、東風雪鐵龍，最終讓車市由零星的降價演變成了一場集體“跳水”大行動。

　　剛進入4月份，東風標致、奇瑞、吉利也相繼宣布降價。業內人士認為，由于本輪降價潮是在春節后發起的，因此其持續時間普遍被認為至少會延續至4月底，4月份價格整體走低幾成定局，不過降價幅度應該低于3月份。

　　“經過4月上旬的消化，中下旬車市將會明顯好于前幾個月，而隨著‘五一’的到來，會有更多的人會加入到有車一族中來。”資深汽車分析師賈新光對記者如是說。

　　新車集中上市多

　　4月份，除了價格會持續走低外，車市還將迎來一股新車潮。據記者了解，東風日產驪威、海馬H1、07款畢加索、奇瑞A1、新CR-V等，新車和改款車總計在10款以上，相當于平均每3天就有一款新車上市。而像驪威、兩廂F3、海馬H1、奇瑞A1等新車，都是競爭力很強的新車型，其最終的亮相與定價，必定會影響眾多同類車型的市場地位與價格。

　　“新車型的上市無疑將吸引眾多新人到4S店、汽車交易市場看車、選車，這對汽車市場人氣的恢復將起決定作用。”網上車市總監華雪在接受記者采訪時表示。

　　上海車展搶人眼

　　當然，上海車展的影響不可小視。令人矚目的上海車展將于4月22日-28日舉行。每次車展都是廠家宣傳自己的一個大舞臺，除展出概念車之外，還將展出系列新車。部分廠家也會選擇在車展期間宣布新車上市。從這一方面說，消費者又多了一些選擇。另一方面，“五一”汽車銷售黃金周一天天臨近，按照往年的慣常做法，廠家都會在“五一”黃金周時出臺一些優惠促銷活動。

　　降價、新車、國際車展、“五一”消費高峰……多種因素造成了4月份車市的升溫。

　　看來前兩個月的車市陰霾已經離我們遠去。(錢瑜)