據了解，北京城區停車收費改革方案仍在完善中。各類停車費的具體調整幅度，將在方案獲批后公布。

　　北京 北京目前停車費標準

　　四環內露天停車場和路側停車場絕大部分是2元/小時。

　　王府井、東單、西單、前門、金融街、朝外大街、崇外大街、CBD、中關村核心區等中心區域是半小時2.5元。

　　北京擬出臺標準

　　三環內 目前2元區調整為5元區。部分5元區調整為10元區，另有部分5元和10元區調整到15元區。四環內 目前2元區將分出更多檔次。東單、西單、王府井等大部分中心區和商業區可能提高到10元和15元。三環外部分繁華區納入中心區價位。五環以外 尚無調整計劃。

　　上海 上海目前標準

　　對經營公共停車場(庫)實行收費標準限價。最高收費不得超過每小時10元，以后以半小時計費；路面停車場，第一個小時為15元，以后每半小時為10元。

　　專家觀點

　　城區外收費應“反其道”

　　昨日，就新方案的思路，長期研究停車管理的北京交通大學經濟管理學院歐國立教授表示，分區域、差別化的措施是必要的。在中心區提價之外，京郊地鐵停車場等區域應該“反其道”，吸引市民停車坐地鐵進城。

　　歐國立表示，用經濟手段來調節汽車需求是國外特大城市普遍的做法。北京本應較早實施這一政策，但因多種原因推后了。相比國外，目前北京中心區停車收費確實不高。

　　他認為，分區域的差別化措施是必要的。“繁華區的停車價格應該提高。這其實是提醒市民，不要開車去這些區域。對于郊外，比如地鐵起點的停車場，則應該反其道，降低或者免費停車，吸引市民停車換乘地鐵進城。

　　對于10元左右的價格，歐國立認為，這個幅度應該是可以承受的。因為開車的需求并不是剛性的，市民可以不開車而選擇公共交通去繁華地區。

　　(李立強)