昨天是“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼政策實(shí)施的第三天，然而該政策的細(xì)則仍然沒有公布，想借補(bǔ)貼政策購(gòu)車的農(nóng)村消費(fèi)者不得不繼續(xù)觀望。

　　汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃提出，從2009年3月1日至12月31日，國(guó)家安排50億元，對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼，這一政策被業(yè)內(nèi)喻為“汽車下鄉(xiāng)”。

　　“這次補(bǔ)貼涉及部門比較多，每個(gè)部門都有自己的側(cè)重點(diǎn)，相互之間肯定會(huì)有很多問題要反復(fù)研究，但是政策已經(jīng)基本成型，只需要進(jìn)行細(xì)節(jié)的商討。”資深汽車評(píng)論員賈新光對(duì)北京晨報(bào)記者表示，因?yàn)榇舜窝a(bǔ)貼力度大，因此，每輛車補(bǔ)貼多少？如何補(bǔ)？都是需要國(guó)家慎重考慮的。有業(yè)內(nèi)人士則表示，細(xì)則的公布不會(huì)讓大家等太久，畢竟政策已經(jīng)開始實(shí)施了。

　　由于細(xì)則沒有公布，一些問題困擾著急于購(gòu)車的農(nóng)民。

　　首先是補(bǔ)貼額度，目前有兩種補(bǔ)貼方案的呼聲最高：一種是定額補(bǔ)貼，即所有車統(tǒng)一補(bǔ)貼3000元；另一種是比例補(bǔ)貼，每輛車補(bǔ)貼車價(jià)的10%。目前，微型車的主力車型售價(jià)在3萬元到8萬元，如果按定額補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)166萬余輛車將享受到補(bǔ)貼，受益數(shù)量多；按比例補(bǔ)貼的話，價(jià)格稍高的車型更容易被購(gòu)車者所接受。而不同的補(bǔ)貼方式，將左右購(gòu)車者對(duì)購(gòu)買車輛的選擇。理特管理顧問公司經(jīng)理蔣崇龍認(rèn)為，定額補(bǔ)貼更好一些，按比例補(bǔ)貼容易出現(xiàn)一些弄虛作假的現(xiàn)象。

　　其次是補(bǔ)貼范圍。由于之前的“家電下鄉(xiāng)”的財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)家電的品牌、型號(hào)有所限制，購(gòu)車者擔(dān)心不是所有品牌的輕型載貨車以及1.3升以下微客都有補(bǔ)貼，而是按招投標(biāo)來定。另有傳聞稱，除了微客，輕卡也將被列入補(bǔ)貼范圍。這些不確定因素，使購(gòu)車者不敢草率行動(dòng)。

　　“限制品牌不太可能，但是國(guó)家會(huì)有一套完善的方案，嚴(yán)格監(jiān)督汽車廠商，避免以次充好，抬高價(jià)格。”汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊告訴記者，這次補(bǔ)貼的主要目的是惠農(nóng)，不會(huì)刻意限定車型和品牌。(劉卓）