6月22日下午，北京金港賽車場(chǎng)，紅白相間的AGF(亞洲方程式國(guó)際公開(kāi)賽)方程式賽車馬達(dá)聲轟鳴作響。在賽道邊上，國(guó)內(nèi)當(dāng)紅主持人曹穎正與三輛AGF賽車演繹著激情與動(dòng)感，這是她在為某刊物拍攝封面。
6月17日AGF北京戰(zhàn)大賽余熱未退，AGF再次吸引了專業(yè)汽車媒體與明星賽手的關(guān)注。
國(guó)產(chǎn)方程式賽車能跑多快？
在拍攝開(kāi)始前，AGF賽車所發(fā)出的巨大轟鳴聲引起了曹穎極大興趣。
“這是真是國(guó)產(chǎn)的方程式賽車？都在哪比賽？能跑多快？”賽車在賽道上奔跑的炫動(dòng)身影立刻抓住了曹穎的視線，她一連提出幾個(gè)問(wèn)題。AGF組委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)秦學(xué)方向曹穎介紹了AGF賽車、賽手招募條件、培訓(xùn)流程等。
AGF方程式賽車是中國(guó)第一輛方程式賽車，是由浙江吉利汽車公司與英國(guó)VAN DIEMEN賽車制造公司共同研發(fā)的，搭載的是1.8L配有CVVT系統(tǒng)的JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在6300轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下爆發(fā)出140馬力，在4100轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)爆發(fā)出172牛/米扭力，最高時(shí)速在240公里以上。而對(duì)于賽手的招募與培訓(xùn)，AGF根本無(wú)任何門檻。除了6月17日剛剛結(jié)束的北京站比賽外，今年還會(huì)在上海、珠海、成都舉行3站4場(chǎng)比賽。
曹穎從小便喜歡賽車運(yùn)動(dòng)，從小喜歡收集賽車模型，現(xiàn)在更是從業(yè)余選手往專業(yè)賽車手發(fā)展，更確切地說(shuō)，賽車已經(jīng)成為曹穎的第二生命。
曹穎表示，“賽車對(duì)我的事業(yè)幫助很大，我以前參加一些業(yè)余拉力賽，不管是拿冠軍，還是撞車、出事故，都磨煉了我做事的耐性。比賽不是為了拿第一，其實(shí)車子一上賽道，就是自己與自己的較量。”
“我要成為中國(guó)第一位方程式女賽手”
當(dāng)聽(tīng)說(shuō)曹穎有意向要參加方程式賽事后，也在現(xiàn)場(chǎng)的AGF組委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)秦學(xué)方，代表AGF組委會(huì)立即正式向曹穎發(fā)出邀請(qǐng)，希望她能來(lái)參加AGF賽手培訓(xùn)，挑戰(zhàn)方程式賽車這種極速運(yùn)動(dòng)。
“亞洲方程式國(guó)際公開(kāi)賽是國(guó)際汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)批準(zhǔn)、由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)主辦的中國(guó)惟一最高級(jí)別的方程式賽事，也是中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)年度重要賽事，結(jié)束了中國(guó)沒(méi)有自己的方程式賽車運(yùn)動(dòng)的歷史。”秦學(xué)方向曹穎介紹說(shuō)，“因?yàn)檫@一賽事對(duì)于中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)有著特殊的意義，不僅展示中國(guó)汽車工業(yè)近幾年的迅猛發(fā)展，更會(huì)孕育產(chǎn)生一批國(guó)際化的一流車手，并為我們踏足國(guó)際一級(jí)方程式舞臺(tái)奠定基礎(chǔ)。除了冠軍杯、亞軍杯、季軍杯外，AGF大賽還設(shè)立了巾幗杯。但截至到目前，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有女方程式手車。我代表AGF組委會(huì)向你發(fā)出正式邀請(qǐng)，邀請(qǐng)你參加比賽。”
“好啊。”曹穎顯得十分興奮，隨即表示同意，“能參加此賽事是個(gè)難得的機(jī)會(huì)，我要成為中國(guó)第一位方程式女賽車手。”
明星參賽會(huì)助力賽事發(fā)展
如果對(duì)有車族隨機(jī)作個(gè)調(diào)查，恐怕多半數(shù)的人不知道北京哪里有賽車場(chǎng)，也肯定有多半數(shù)的人不知道全國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽和拉力賽的區(qū)別，但如果提及韓寒、林志穎和曹穎這樣的名字，所有的開(kāi)車族一定會(huì)很熟悉。
正如AGF組委會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)秦學(xué)方所說(shuō)的那樣，明星參賽對(duì)于拉動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)的普及有著積極的作用，人們關(guān)注賽車如同關(guān)注世界杯。
“如果曹穎能夠參賽，就絕不僅僅是明星本人的事兒，而是拉動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)展。”秦學(xué)方這樣總結(jié)明星參賽的效應(yīng)。
事實(shí)上，中國(guó)的明星本來(lái)便有從明星轉(zhuǎn)向賽車手的成功例子。林志穎2000年的時(shí)候還是一個(gè)業(yè)余的賽車手，隨著其對(duì)于賽車運(yùn)動(dòng)的逐漸深入了解，如今已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)槁殬I(yè)賽車手，并且取得了國(guó)內(nèi)幾項(xiàng)賽事的良好成績(jī)，另一個(gè)是少年作家韓寒，從作家到賽車手，韓寒只用了三年時(shí)間。
林志穎和韓寒成功的例子讓我們看到，曹穎從一名業(yè)余賽車手到一名方程式賽車手的可能性。或許在明天，我們便會(huì)在亞洲方程式比賽中看到這位美女賽手，真正成為中國(guó)第一位方程式女賽手。
