縮水版的大黃蜂 雪佛蘭科魯茲

　　因為電影《變形金剛》的走紅，科魯茲這個縮水版大黃蜂成為了年輕人心中另一款“犀利”感覺十足的緊湊型轎車，來自于雪佛蘭最新的肌肉車設計理念的科魯茲讓雪佛蘭脫離了賣不動車的境地，也讓中國的雪佛蘭品牌第一次開始了加錢提車以及現在購車排隊的場景。

上海通用雪佛蘭“小黃蜂”科魯茲

　　因為《變形金剛》的原因，也是因為雪佛蘭新式的肌肉外觀，讓女性朋友們對于這款時尚激進的小車有著更多的偏愛，其中，對其一見鐘情的人同樣大有人在。

　　雪佛蘭科魯茲的車體尺寸在同級別轎車中算是比較大的，至少2685mm的軸距已經算是很長，而且也是因為比較寬大的車體和棱角分明的外形設計，雖然是一款緊湊型轎車，但是科魯茲依然給人以渾厚敦實的安全感，至少在眾多女性心中是如此感覺。

　　同樣是因為寬大的車體和比較長的軸距尺寸，科魯茲車內的空間還是比較大的，這對于喜歡大空間的女性朋友是個不小的誘惑，當然如果你是個身高超過175cm的人的話，那么其內部空間也只能算是夠用罷了，不過就如高爾夫6一樣，此級別轎車中身高超過175cm的女同志，乘坐于后排空間的可能性實在太小了，要不自己開車，要不“下屬”開車自己做副駕駛……

　　科魯茲的內飾設計很像別克系列，動感前衛而毫不夸張，當然這內飾設計也是讓女同志們決定掏腰包或者讓別人掏腰包的最重要原因之一，只是讓編輯我大感迷糊的是其低配版本的副駕駛前控制臺的材質，布藝材質很容易臟的……

　　動力系統是科魯茲的一大劣勢，至少絕大部分在駕駛過1.6L的科魯茲后的最直觀感覺就是“肉”，雖然“肉”車的另一個好處是相對的便宜，但是不得不說的就是，“肉”車雖然價格便宜，但是你需要更用力的踩油門才能“竄”嘛。

　　編輯點評：

　　除了動力感覺很“肉”（1.8L版本其實也沒好到哪兒去）以外，其它的綜合性能還是不錯的，再加上大黃蜂式的肌肉外觀設計和漂亮的內飾搭配，雖然科魯茲沒有高爾夫6那么邪乎的加價提車，但是如果想很快提到自己中意的科魯茲也并非易事，其實看看馬路上日益見多的科魯茲就至少可以清楚一點，通用雪佛蘭在科魯茲的產量方面比一汽-大眾要實在很多。