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          向保時捷發起挑戰 試駕奧迪新一代TT RS
        2010年05月05日 18:57 來源:太平洋汽車網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
            如果說當年的甲殼蟲迷你菲亞特500堪稱上個世紀經典設計的話,那么毫無疑問的是奧迪TT的設計則足以成為新世紀經典設計的排頭兵了。不過這個潛力股不僅擁有一副出色的賣相,而且隨著時間的推移,越來越多的新技術使它變得越來越彪悍起來,從而使奧迪的野心進一步膨脹,進而打起了保時捷的主意,那么奧迪的小算盤能實現嗎?

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        不一樣的奧迪,不一樣的TT

          這并不是一款普通的TT,或者是簡單的性能升級作品,它的到來被寄予了太多的希望。作為曾經負責開發R8和RS4的奧迪QuattroGmbH改裝部門,這款TTRS將成為他們用來超越全新蓮花Evora日產370Z和重新改良的保時捷卡曼的重量級作品。或許從某種角度上來說,它并不是一輛傳統意義上的掀背小跑了,而是一款尺寸不大的“超級跑車”。

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            在動力上,它顯然沒有什么短板可以被指摘。2.5升渦輪增壓的直列5缸汽油機能夠為這輛小車提供高達335馬力的最大功率和432牛米的最大扭矩。憑借著這樣的成績,奧迪自然也不會輕易降低它的入門價格,在英國市場上,這款小車已經賣到了6.8萬英鎊,約合70萬人民幣,與保時捷卡曼S的價格不相上下,從這里我們已經看出了奧迪挑釁保時捷的舉動。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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