鈴木Splash

　　本屆北京車展上，鈴木帶來了旗下的全新中級車Kizashi，而此前備受關(guān)注的小型車Splash卻沒有如約亮相。此前有報道稱鈴木Splash將在昌河鈴木國產(chǎn)，并且在年內(nèi)上市。

　　鈴木Splash采用了大嘴的設(shè)計，相比新奧拓少了幾分可愛，多了一些穩(wěn)重。鈴木Splash較新奧拓還要大上一圈，雖然與新奧拓擁有相同的2360mm軸距，但類MPV式的高車身設(shè)計，3715mm、1590mm、1680mm的長高寬尺寸要比新奧拓多出不少，更為趨近雨燕。這也可以看出Splash的定位要比新奧拓稍高。

　　動力方面，在歐洲市場，Splash共有三款發(fā)動機可供選擇，其中包括一款最大功率為48kW的1.0L三缸汽油發(fā)動機以及一款最大功率為63kW的1.2L四缸汽油發(fā)動機。從目前情況來看，國產(chǎn)版本很可能采用鈴木經(jīng)典的K14B vvt版發(fā)動機。另外，與K14B同屬一個系列的K12B汽油機也可能裝備新車。

　　從底盤結(jié)構(gòu)以及懸掛形式來看，雖與新奧拓擁有同樣軸距，但Splash卻與奧拓有較大區(qū)別，而更接近于雨燕。作為鈴木與歐寶聯(lián)合開發(fā)的Box-car車型，Splash屬于Wagon R+系列的最新產(chǎn)品，無論外觀尺寸還是動力方面，都較新奧拓優(yōu)秀。

　　缺席原因猜想：鈴木Splash的國產(chǎn)并非空穴來風(fēng)，但本屆北京車展上鈴木的主角是中級車Kizashi，國產(chǎn)尚需時日的鈴木Splash推出發(fā)布時間也是可以理解的。