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          節(jié)能環(huán)保車型漸成焦點(diǎn) 雪鐵龍環(huán)保技術(shù)解析
        2010年04月26日 12:45 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          中新網(wǎng)4月26日電 在2010北京國際車展“暢想綠色未來”的主題下,國內(nèi)外眾多汽車品牌都在節(jié)能環(huán)保方面一展身手。“亂花漸欲迷人眼”,在關(guān)注各大品牌的環(huán)保概念車和環(huán)保技術(shù)的同時,更需要全面了解整個品牌在環(huán)保方面的技術(shù)底蘊(yùn)。擁有近百年歷史的雪鐵龍,始終踐行著其環(huán)保的理念,無論是搏擊歐美大陸,還是進(jìn)軍中國市場。

          全球環(huán)保戰(zhàn)略的踐行者

          環(huán)境保護(hù)是雪鐵龍品牌主要的戰(zhàn)略軸心之一,1997年,雪鐵龍以“雪鐵龍充滿綠色”為主題全面貫徹其品牌理念及產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)理念;1998年,雪鐵龍將環(huán)保納入戰(zhàn)略議程;2004年,雪鐵龍C3 Stop&Start(停車起步系統(tǒng))首次在大批量生產(chǎn)的轎車上裝備Sensodrive智能型手動變速箱和電子控制的可轉(zhuǎn)換式發(fā)電機(jī),該技術(shù)的應(yīng)用可以省油并減少二氧化碳排放,在城市工況下油耗節(jié)省大約10%、一般工況下也可以節(jié)省6% 。

          在全面保護(hù)環(huán)境的戰(zhàn)略框架之下,雪鐵龍開發(fā)出一系列行之有效的解決方案:如推出強(qiáng)培(Jumper)這樣商業(yè)化的天然氣汽車產(chǎn)品;在研發(fā)上進(jìn)行一系列科技示范探索,推出電動薩克索和貝林格;并在低排放系列發(fā)動機(jī)研制上進(jìn)行積極努力。更值得一提的是,新開發(fā)的2.0HPi汽油直噴發(fā)動機(jī),HDi柴油發(fā)動機(jī)和顆粒過濾器的應(yīng)用開啟了世界汽車環(huán)保的新紀(jì)元。

          東風(fēng)雪鐵龍踐行環(huán)保路

          “構(gòu)建人、車和自然的和諧關(guān)系”是東風(fēng)雪鐵龍的品牌使命,并矢志不渝地恪守著對社會、對行業(yè)、對用戶的承諾。從自身產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計到選材,東風(fēng)雪鐵龍都十分重視自身產(chǎn)品在綠色環(huán)保方面的把關(guān),引領(lǐng)汽車市場的“綠色風(fēng)潮”:1999年,富康轎車率先通過北京市頒布的汽車尾氣排放新法規(guī),成為中國“綠色環(huán)保第一車;2005年,國內(nèi)首款雙燃料私家車愛麗舍率先采用90%可供回收再利用綠色環(huán)保材料;環(huán)保無氟綠色空調(diào)、2.3VTCS發(fā)動機(jī)、多點(diǎn)電噴系統(tǒng)、三元催化轉(zhuǎn)換裝置等諸多環(huán)保科技的應(yīng)用,使雪鐵龍的環(huán)保基因在中國成功延續(xù)。

          長期以來,東風(fēng)雪鐵龍秉承“人性科技,創(chuàng)享生活”的品牌理念,不斷致力于節(jié)油與環(huán)保,并將世界先進(jìn)設(shè)計理念和創(chuàng)新技術(shù)運(yùn)用到其全系產(chǎn)品中,已成為中國汽車行業(yè)科技創(chuàng)新、綠色環(huán)保的代表。

          先進(jìn)環(huán)保技術(shù)將進(jìn)入中國

          雪鐵龍除了立足當(dāng)下做好環(huán)保功課,更放眼于未來,不斷研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、投放更多的高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保科技車型:2010年,第二代STT微混技術(shù)系統(tǒng)將大規(guī)模應(yīng)用在雪鐵龍汽車上;2013年,預(yù)計將有超過一百萬輛的產(chǎn)品配備該混合動力系統(tǒng),此次北京車展上STT版世嘉的亮相也預(yù)示著這一核心環(huán)保技術(shù)不久將引進(jìn)中國。同時,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)把在電動車領(lǐng)域獲取的研發(fā)經(jīng)驗延伸應(yīng)用到混合動力技術(shù)研發(fā)上,2015年, PSA將在中國推出其獨(dú)有的Hybride4汽油發(fā)動機(jī)充電式全混技術(shù),該技術(shù)可節(jié)能減排達(dá)30%,并給汽車提供更高的舒適度。

          除了先進(jìn)環(huán)保技術(shù)的引進(jìn),2009年,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)還公布了其在華的首個新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略——“標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)中國新能源汽車戰(zhàn)略”,并提出了“2020年在中國二氧化碳排放量降低50%”的目標(biāo),這一目標(biāo)使得2020年在中國與在歐洲的二氧化碳排放量達(dá)到同等水平。到2020年標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將至少有6款新型的汽油發(fā)動機(jī)引進(jìn)中國市場,新一代汽油發(fā)動機(jī)將比現(xiàn)今的發(fā)動機(jī)節(jié)省燃油及降低二氧化碳排放量達(dá)20%。除此之外,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)還將進(jìn)一步優(yōu)化汽車結(jié)構(gòu)及汽車行走系統(tǒng),在確保舒適性和安全性不變的前提下,采用新型材料,把每一代新型汽車的重量降低10%,并且采用新型輪胎,確保實現(xiàn)降低5%能耗的目標(biāo)。

          近百年的積淀連同新紀(jì)元的不斷創(chuàng)新與改變,雪鐵龍?zhí)嵡覉远ǖ刈咴凇碍h(huán)保造車”的道路上,并成為同行業(yè)中的領(lǐng)航者,成其技術(shù)的精華,勝其對理念的執(zhí)著,為消費(fèi)者撐起一道綠色保護(hù)屏障。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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