“沒有找到合適的買家,所以通用不得不關(guān)閉悍馬品牌。”昨日,悍馬中國總代理向記者證實了近日的傳聞。“具體關(guān)閉時間將從5月1日開始,4月底悍馬海外(美國以外)的經(jīng)銷商將統(tǒng)一開會,就停產(chǎn)后一些細(xì)節(jié)問題進行部署。”悍馬西南地區(qū)的代理商久元汽車總經(jīng)理胡宗平昨日透露。

　　悍馬折價清貨

　　在四川騰中和悍馬的“戀情”失敗后,通用曾和兩到三家新買家進行過接觸,但談判都失敗了。相關(guān)人士透露,“失敗的主要原因,是這些買家都難以提供充足的資金,以維持巨額的成本。”

　　談判失敗后,4月6日,通用汽車在美國召開了由美國153家悍馬經(jīng)銷商參加的會議,決定正式啟動關(guān)閉悍馬生產(chǎn)線的程序,不再生產(chǎn)任何型號的悍馬。目前,根據(jù)通用的安排,美國悍馬經(jīng)銷商開始折價清理庫存,其中2010款H3和H3T降價4000美元,2009款H3T降價5000美元,2009款H2和H3降價6000美元。

　　與此同時,悍馬CEO吉姆·泰勒也決定退休,很快將離開工作崗位。目前,悍馬在美國擁有153家經(jīng)銷店,還有2200輛新車庫存,關(guān)閉悍馬后,其3000名員工將繼續(xù)留下來研發(fā)其他品牌。

　　據(jù)悉,美國汽車清算公司已經(jīng)著手清算并將開始出售悍馬各條生產(chǎn)線上的系列資產(chǎn)。相關(guān)統(tǒng)計顯示,今年前三個月,悍馬汽車在美國的銷量大幅下跌72%至855輛,按照通用的計劃,該工廠將在2012年前全部關(guān)閉。

　　保養(yǎng)維修服務(wù)不變

　　美國已經(jīng)開始促銷清貨,中國的經(jīng)銷商該怎么辦呢？胡宗平透露,中國在售悍馬的細(xì)節(jié)將在月底知曉,但可以肯定的是,停產(chǎn)后悍馬的保養(yǎng)和維修將不會發(fā)生變化。

　　此前通用汽車在美國召開的經(jīng)銷商會議上也表示,關(guān)閉悍馬生產(chǎn)線并不意味著停止了對悍馬汽車的服務(wù),一旦汽車出現(xiàn)了問題,車主可以到相關(guān)經(jīng)銷商處進行維修和保養(yǎng),當(dāng)初承諾的服務(wù)期限不變。

　　悍馬中國總代理昨日向記者表示,目前在中國市場,H2系列已經(jīng)買不到貨,H3系列還有一定的庫存,但如果現(xiàn)在消費者想購買,幾乎不可能拿到訂單了。這位總代理表示,目前中國有20家左右悍馬的經(jīng)銷商,都已經(jīng)開始了轉(zhuǎn)型,其中悍馬中國總代理打算今年內(nèi)開始代理SUV系列車型。

　　作為西南地區(qū)最大的悍馬經(jīng)銷商,胡宗平昨日也對記者表示,目前他的店里還有10輛左右的悍馬,在“五一”關(guān)閉之前,美國還能生產(chǎn)800輛左右的汽車。一旦悍馬生產(chǎn)基地關(guān)閉,他將代理通用汽車旗下的其他產(chǎn)品。

　　記者了解到,目前四川銷售的悍馬價格比較穩(wěn)定,不過,此次是否會引起國內(nèi)市場的漲價潮目前還不好說,畢竟現(xiàn)有的悍馬幾乎是“絕版”了。